发布网友 发布时间:2022-05-01 16:58
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-23 00:52
1、检查充电插口是否正常:在进行充电的时候,检查充电站的插口是否正常工作,避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。
2、检查充电器是否正常避免串用充电器:充电时应用电动车自身适配的充电器,避免串用其他车款、型号的充电器,导致充电无效,甚至损坏电动车电池。
3、勤充电,避免电池深放电:电动车消耗比较大,所以一定要勤充电,避免深放电。就是说电动车用完之后,一定要记得充电,记得把电池充满,不要等用光了再冲,容易损害电池。
扩展资料:
注意事项:
1、切勿存放时亏电:亏电状态是电池使用后没有及时充电。电动车电池在存放时严禁处于亏电状态,这样很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。因此建议电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
2、定期进行查验:电动车在使用过程中,如果续行里程在短时间内突然下降十几公里,很有可能就是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命,最大程度地节省开支。
3、避免瞬间放电:电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
参考资料来源:百度百科-电动车电池
热心网友 时间:2023-10-23 00:52
电瓶车电池充不上电。充电器显示充满,但是骑的时候就显示电压不足了。电池老了,或接触不良热心网友 时间:2023-10-23 00:53
电池寿命到了
电池组之间的连线有开焊或者虚焊的
单块电池故障
热心网友 时间:2023-10-23 00:53
你好!你的电瓶车应该属于免维护蓄电池系列的,蓄电池不可能是一下子变坏的,从你所描述的情况来看,电池发烫,可能是因为充电器电流过大,所以,可能是充电器坏了,就需要换充电器,如果你的蓄电池用了太长时间,建议你去蓄电池维修店,补一补电解液,用修护仪修护一下,还有另一种可能,就是电池内部短路了,这个就需要换掉坏的,或者整组一起换,大概要300-500元,注意:如果单换其中一块的话,必须要找相同容量的蓄电池哦,不然会损害电池的........本人知识有限,只能告诉你这么多了,如有错误,望包涵,谢谢!祝你早日解决追问按说充电器和电池应该相符合的啊,为什么会出现充电器电流过大呢?前几天虽然电池被充的发烫,但是可以充进去点,但是昨天就不行了,电池也不发烫了,充电器一直显示充满的绿色灯。追答发烫的话,有两个原因,要么事电流变大,要摸是电池的内阻变大,内阻在电池使用的过程中会慢慢增大,很少突然变大,至于其他情况,我就不太清楚了,至于你说的,我是这样认为的,你说的前几天电池充电的时候发烫,排除掉内阻突然增大的可能,就只有电流变大了,要么是充电器的电流变大了,要么就是电池短路了,充多少电,就消耗多少,电量为0,但是你说还可以冲进一点电,说明就不是短路,至于鼓包的问题,原因如下1、电瓶车长时间使用,电瓶始终处于充电和放电的状态。2、可能是电瓶制造工艺不过关,电极涂层不均匀。在这两种情况下使用电瓶,电瓶内部发生电极轻微短路,瞬间的热量作用,导致内部电解质分解气化,发生鼓包现象。这种鼓包现象多是电瓶车长时间放置不用,然后内部电量高,而且不使用电极就容易出现分解气化,要是不使用建议车辆保持50%的电量。还有一种情况是充电器功率大,和车辆的电瓶不配套,长时间这样循环充电也会把电瓶充鼓包,要选择和自己电瓶配套的充电器。你的充电器里的电解电容可能坏了,造成电流过大,鼓包的电池是不能修了,只有再换,下次遇见电池过热,就停止使用,拿到维修店里去维修,避免二次伤害。
热心网友 时间:2023-10-23 00:54
电池不行了 换新的吧,一冲就满,一用就完,典型的电池挂了热心网友 时间:2023-10-23 00:52
1、检查充电插口是否正常:在进行充电的时候,检查充电站的插口是否正常工作,避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。
2、检查充电器是否正常避免串用充电器:充电时应用电动车自身适配的充电器,避免串用其他车款、型号的充电器,导致充电无效,甚至损坏电动车电池。
3、勤充电,避免电池深放电:电动车消耗比较大,所以一定要勤充电,避免深放电。就是说电动车用完之后,一定要记得充电,记得把电池充满,不要等用光了再冲,容易损害电池。
扩展资料:
注意事项:
1、切勿存放时亏电:亏电状态是电池使用后没有及时充电。电动车电池在存放时严禁处于亏电状态,这样很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。因此建议电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
2、定期进行查验:电动车在使用过程中,如果续行里程在短时间内突然下降十几公里,很有可能就是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命,最大程度地节省开支。
3、避免瞬间放电:电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
参考资料来源:百度百科-电动车电池
热心网友 时间:2023-10-23 00:52
电瓶车电池充不上电。充电器显示充满,但是骑的时候就显示电压不足了。电池老了,或接触不良热心网友 时间:2023-10-23 00:53
电池寿命到了
电池组之间的连线有开焊或者虚焊的
单块电池故障
热心网友 时间:2023-10-23 00:53
你好!你的电瓶车应该属于免维护蓄电池系列的,蓄电池不可能是一下子变坏的,从你所描述的情况来看,电池发烫,可能是因为充电器电流过大,所以,可能是充电器坏了,就需要换充电器,如果你的蓄电池用了太长时间,建议你去蓄电池维修店,补一补电解液,用修护仪修护一下,还有另一种可能,就是电池内部短路了,这个就需要换掉坏的,或者整组一起换,大概要300-500元,注意:如果单换其中一块的话,必须要找相同容量的蓄电池哦,不然会损害电池的........本人知识有限,只能告诉你这么多了,如有错误,望包涵,谢谢!祝你早日解决追问按说充电器和电池应该相符合的啊,为什么会出现充电器电流过大呢?前几天虽然电池被充的发烫,但是可以充进去点,但是昨天就不行了,电池也不发烫了,充电器一直显示充满的绿色灯。追答发烫的话,有两个原因,要么事电流变大,要摸是电池的内阻变大,内阻在电池使用的过程中会慢慢增大,很少突然变大,至于其他情况,我就不太清楚了,至于你说的,我是这样认为的,你说的前几天电池充电的时候发烫,排除掉内阻突然增大的可能,就只有电流变大了,要么是充电器的电流变大了,要么就是电池短路了,充多少电,就消耗多少,电量为0,但是你说还可以冲进一点电,说明就不是短路,至于鼓包的问题,原因如下1、电瓶车长时间使用,电瓶始终处于充电和放电的状态。2、可能是电瓶制造工艺不过关,电极涂层不均匀。在这两种情况下使用电瓶,电瓶内部发生电极轻微短路,瞬间的热量作用,导致内部电解质分解气化,发生鼓包现象。这种鼓包现象多是电瓶车长时间放置不用,然后内部电量高,而且不使用电极就容易出现分解气化,要是不使用建议车辆保持50%的电量。还有一种情况是充电器功率大,和车辆的电瓶不配套,长时间这样循环充电也会把电瓶充鼓包,要选择和自己电瓶配套的充电器。你的充电器里的电解电容可能坏了,造成电流过大,鼓包的电池是不能修了,只有再换,下次遇见电池过热,就停止使用,拿到维修店里去维修,避免二次伤害。
热心网友 时间:2023-10-23 00:54
电池不行了 换新的吧,一冲就满,一用就完,典型的电池挂了