唐代灞桥为何被称为“销魂桥”?
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发布时间：2024-07-13 03:31
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时间：2024-07-13 04:10
春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水更名为灞水，并着手修建了著名的"灞桥"。然而，在王莽地皇三年（公元22年），桥上遭遇洪水，王莽认为此乃凶兆，将桥名改为象征长存的"长存桥"。随后的宋、明、清时期，这座桥历经兴衰，多次被毁又重建。到了清乾隆四十六年（1781年），陕西巡抚毕沅主持了重修工程，但桥的规模已非当初。
直至清道光十四年（1834年），巡抚杨公恢遵循旧制，对桥进行了进一步的建造。当时的灞桥全长380米，宽7米，两侧设有石栏，桥下共有72孔，每孔跨度在4米至7米之间，支撑着408根桥柱。1949年后，为了提升桥的稳固性和运输能力，对桥进行了现代化改造，将原石板桥改为钢筋混凝土结构，现在的桥宽达到10米，两侧各保留了1.5米的人行道，极大地改善了公路交通。
在唐朝时期，灞桥设有驿站，成为了送别亲友的场所，特别是亲朋好友东行之际，常在此处依依惜别，甚至有折柳赠别的习俗。因此，这座桥又有了"销魂桥"的别称，流传着"年年伤别，灞桥风雪"的诗句，使之成为长安胜景之一，承载了深厚的历史文化和情感积淀。
扩展资料
灞桥位于西安市城东，是一座颇有影响的古桥。春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水，并修桥，故称“灞桥”。从古至今，灞桥的修建从未终止，图为灞桥近照。
