150摩托车顶杆机配气是怎么调可以调吗?配气影响动力吗? 修理

气门间隙太大会造成气门开度不够造成无高速或者高速不良，噪音大。气门间隙太小会造成气门封闭不严导致启动苦难，发动机无力，无怠速，发热异常。顶杆长度和原车的相差太大会造成气门调节螺丝无法正常调节气门。有其他问题可以继续追问我。

踏板车动态耐久测试机是我们公司专为评估踏板车性能而研发的一款高效测试设备。该设备采用先进的技术，能够模拟踏板车在不同路况和使用条件下的动态耐久性能，从而为客户提供准确、可靠的数据支持。通过测试，可以全面了解踏板车的结构强度、耐磨性、稳定性等关键指标，确保产品在使用过程中具有良好的性能表现。我们的踏板车动态耐久测试机操作简单、功能齐全，是踏板车制造商和研发机构不可或缺的测试工具。我们致力于为客户提供优质的产品和服务，助力踏板车行业的持续发展。东莞市立人仪器设备有限公司是一家集制造、销售校正、测试技术培训及产品开发于一体的科技型企业，专业生产销售各种精密仪器设备。我们长期致力于运动健身器材、模拟环境、拉力试验、纸品包装、橡胶、塑胶、箱包、家居、家具、五金电子、胶粘带...

给点分页好嘛，拆下缸盖，装有气门那部分，在冷机的情况下用塞尺（0.05)毫米塞入顶杆与摇臂间隙处，当塞尺拔出时略感阻力就正好，拎紧螺母即可。

打开磁电机盖上端的检视孔盖，逆时针方向旋转曲轴（转动磁电机），打磁电机上的T点标记与磁电机盖检视口对正，这时打开气缸头盖，两个气门应有滑动间隙，这时就是压缩上止点，也就是配气正时。如果此时气门过紧且左右轻晃磁电机气门摇臂会动，就得再把曲轴旋转一圈，重新对好，就是配气正时了。

按正确调整气门间隙的方法，不会出现两个螺丝一高一低的现象。现在把进排气调节螺丝松开，按附图所示，使“T”转动对准缺口；有时需要转动2-3圈才能对好；这时，再去调整间隙螺丝试试。

调整气门间隙要在发动机冷却的情况下进行。先把发动机变速箱左侧的磁电机盖打开，然后把磁电机的T刻线和变速箱上的刻线对其，此时发动机的活塞正处于压缩行程或者排气冲程的上止点，看看是哪个，如果是排气冲程的上止点，就再转一圈，此时就是压缩冲程的上止点，此时的进排气门都处于关闭的状态，然后用...

如果是链条发动机，先通过发动机左侧的磁电机把配气正时对正，使磁电机上的T点刻线对正发动机箱体上的标记，然后把正时链轮上的标记对正缸头上的标记，就行了，这时两个气门应处在松驰状态。如果是顶杆发动机，只要把曲轴上的正时齿和缸体上凸轴的标记对正就行了。

1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。2.调整气门的步骤：a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。如有异常，逆...

在发电机那边上面有个小罗帽拆开就可以看上止点或者拆了火花塞看活塞面都可以看出上止点

不过调气门需要一定的专业维修常识，这个不是自己能调的好的，还是去售后或修理摩托车那里调吧。调气门要先拆下缸盖，对正配气正时，然后检查气门间隙，并根据检查情况进行调整，有时还需要一些专用工具。不过顶杆机多少都有一些气门声，不一定就是间隙大了，而且气门间隙也不能调太小，否则容易磨坏或...

不建议把气门间隙调的过小，发动机会无力，严重费油，甚至不能启动，只要调整到标准值，发动机热车后噪音就会减小，如果热车后发动机噪音依旧很大，建议检查机油，机油滤网和发动机各部件的老化情况。看你这问题就知道你不是很专业，建议你去找个技术信得过的师傅去检查下看看，不要听信谣言把气门间隙调整...