朝阳县交通运输事业的巨大变化
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发布时间：2024-07-11 06:49
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时间：2024-08-12 16:51
朝阳县，坐落在东北通往中原的关键位置，交通地理位置极为重要，历来被视为战略要地。建国初期，这里的公路设施十分落后，且只能在特定季节运营。然而，新中国成立特别是十一届三中全会之后，朝阳县的交通运输领域发生了显著变革。到“九五”末期，境内普通等级公路总计1080.7公里，乡道更是达到50条，总长度608.1公里，晴天时的通车里程高达605公里。在实现省政府提出的“村村通油路”目标的进程中，朝阳县于1999年铺设了36公里油路，这一举措标志着乡级公路从此有了稳定的油路网络。
在航空设施上，辽宁朝阳机场的历史可追溯到1933年，起初仅是片平整的草甸，跑道并不专业，占地面积为8.6万平方米。然而，2008年4月1日，朝阳机场经历了重启，开启了北京至沈阳至朝阳的航线，飞行区等级提升至4C级，标志着机场设施得到了显著提升和现代化改造。
扩展资料
朝阳市位于辽宁西部，辖境居东经118°50′~121°17′和北纬40°25′~42°22′之间，东西跨度165千米，南北跨度216千米，边界周长980千米。北与内蒙古自治区赤峰及通辽接壤；南与本省葫芦岛及河北秦皇岛毗连；东与本省阜新、锦州为邻；西与河北承德、秦皇岛交界。辖双塔、龙城两个市辖区，建平、朝阳两个县和喀喇沁左翼蒙古族自治县，代管北票、凌源两个县级市。面积19736平方千米，人口344万。朝阳资源丰富，尤其矿产资源分布非常广。目前境内已发现有益矿藏53种，产地570余处。已探明储量占全省70%，其中锰储量居东北之首，钼产量全国第二。
