地铁的三动三拖是什么意思啊,Mc-T+M-T'+T-Mc这是什么意思!
发布网友
发布时间:2024-07-11 06:50
我来回答
共3个回答
热心网友
时间:2024-08-16 08:37
意思是三节有动力,三节没动力
Mc=带司机室的动车
T=不带司机室的拖车
M=不带司机室的动车
T'=带受电弓不带司机室的拖车
如CRH1
CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组形式为,2(2M+1T)+(1M+1T),2M1T为一个单元,其中一个单元减少动车一节,Mc+Tp+M+M+T+M+Tp+Mc。CRH1总功率5300kW,轴功率265kW,共20个轴,每个动车4个动轴。
动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)
车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交
牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢
气密性:没有
头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动
紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V如
热心网友
时间:2024-08-16 08:31
意思是三节有动力,三节没动力
Mc=带司机室的动车
T=不带司机室的拖车
M=不带司机室的动车
T'=带受电弓不带司机室的拖车
可能的
___________________________________
Mp=带受电弓的动车
+=密接式车钩
-=自动车钩或半自动车钩
热心网友
时间:2024-08-16 08:34
问专家去吧
热心网友
时间:2024-08-16 08:35
意思是三节有动力,三节没动力
Mc=带司机室的动车
T=不带司机室的拖车
M=不带司机室的动车
T'=带受电弓不带司机室的拖车
如CRH1
CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组形式为,2(2M+1T)+(1M+1T),2M1T为一个单元,其中一个单元减少动车一节,Mc+Tp+M+M+T+M+Tp+Mc。CRH1总功率5300kW,轴功率265kW,共20个轴,每个动车4个动轴。
动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)
车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交
牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢
气密性:没有
头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动
紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V如
热心网友
时间:2024-08-16 08:32
问专家去吧
热心网友
时间:2024-08-16 08:30
意思是三节有动力,三节没动力
Mc=带司机室的动车
T=不带司机室的拖车
M=不带司机室的动车
T'=带受电弓不带司机室的拖车
可能的
___________________________________
Mp=带受电弓的动车
+=密接式车钩
-=自动车钩或半自动车钩