发布网友 发布时间:2024-07-10 08:31
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热心网友 时间:2024-07-10 09:21
1、近年我国船舶减少,但集装箱箱位总体不断增加
从近年我国远洋船舶供给端分析,2016-2020年,中国远洋运输船舶呈下降趋势。2020年中国远洋运输船舶数量为1499艘,相比2019年下降9.9%。相较于2016年,2020年远洋运输船舶的数量减少了约900艘,降幅为39.8%。
从近年我国沿海船舶供给端分析,2017-2020年,我国沿海运输船舶数量保持持续在10300-10380艘之间浮动;2020年,中国沿海运输船舶达到了10352艘,相比上年同比下降0.1%。
虽然近年远洋运输船舶总体数量减少,但是自2018年开始我国远洋运输船舶集装箱箱位持续攀升。2020年,中国远洋运输船舶集装箱箱位达到了180.8万TEU,相比上年同比上升48.9%。
2016-2019年,中国沿海运输集装箱箱位呈上升趋势,发展较为迅速;2020年中国沿海运输集装箱箱位位60.91万TEU,同比下降了3.7%。中国沿海运输集装箱箱位近四年复合增速为10.1%。
2、中国集装箱运输市场需求缓慢上升
从需求端来看,中国集装箱运输市场需求缓慢上升。2016-2020年,中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升,2020年为26430万TEU,同比增长1.2%。其中,沿海港口完成23429万TEU,增长1.5%;内河港口完成3001万TEU,减少0.5%。
2020年,上海港、舟山港、深圳港、广州港和青岛港为中国集装箱吞吐量排名前五的港口,该五个港口的集装箱吞吐量都有不同程度的增长。其中,上海港全年吞吐量为4350万TEU,同比增长0.4%,排名全国第一。舟山港和深圳港集装箱吞吐量分别为2872万TEU和2655万TEU,同比增长4.3%和3%,位列第二、第三。
—— 更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》.
热心网友 时间:2024-07-10 09:21
1. 进出口贸易、港口集装箱吞吐量大幅攀升。热心网友 时间:2024-07-10 09:22
中国物流市场还没有形成规范的体系,一切还在发展!