怎么样判断是否构成暴力危及飞行安全罪

1、客体要件。本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。2、客观要件。本罪在客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。犯...

法律分析暴力危及飞行安全罪立案标准是：行为人以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安全的，公安机关就应当立案。对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，判处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，判处五年以上有期徒刑。

构成本罪，行为人实施的暴力行为还必须是达到足以危及飞行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角争斗而不足以危及飞行安全的，不构成本罪。只要行为人的行为使飞行中的航空器的安全处于危险状态即构成犯罪(危险犯)，并不要求有实际的严重后果发生，如果造成严重后果时，则应适用结果加重的刑罚处罚。3、主体...

暴力危及飞行安全罪的成立条件应当有：1、主观上是直接故意；2、主体为具有刑事责任能力的自然人；3、客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全；4、客观上是行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的情形。法律依据：《中华人民共和国刑法》第十四条明知自己的行为会...

首先，必须明确该罪所侵犯的客体即公共安全。具体来说，这种侵害是针对不特定多数公民的生命权、身体健康以及重大公私财产权益进行的；其次，从客观方面来看，该犯人在实施犯罪时需要采取暴力手段，这种暴力行为必须发生在正在飞行中的航空器之上，并且会直接危害到飞行安全；第三，就犯罪主体而言，应当是一般...

在司法实践中，判断行为是否构成暴力危及飞行安全罪，关键在于行为的社会危害性和是否符合罪行构成要件。若行为人对飞行中的航空器人员实施非暴力胁迫或其他行为，或者针对航空器本身或地面人员施加暴力，或者针对停机而非飞行中的航空器人员使用暴力，或暴力不足以危及飞行安全，这些行为将不构成此罪。在特殊...

暴力危及飞行安全罪是这样构成的：1、侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。2、行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果。3、行为人是达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的自然人。4、在主观方面表现为故意。

暴力危及飞行安全罪构成要件是：（1）本罪主体为一般主体；（2）主观方面一般是出于故意；（3）侵害的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全；（4）客观方面即行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。

满足以下要件构成暴力危及飞行安全罪：1、主体要件：主体为一般主体；2、主观要件：主观方面表现为故意；3、客体要件：客体是空中运输安全；4、客观要件：在客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。【法律依据】《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上...

（一）主体 本罪的主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的自然人均可成为本罪主体。既可以由中国人构成，也可以由外国人或无国籍人构成。（二）主观方面 本罪在主观方面表现为故意，包括直接故意和间接故意。即明知自己对飞行中的航空器上的人员使用暴力，会危及飞行安全，而希望或放任这种...