丰田凌尚为啥不受市场欢迎呢

1.造型不协调。凌尚作为原汁原味的中国特供车，其车身设计并非从零开始研发。它是基于雷凌的平台架构进行加长。这样的设计使得车身线条在协调感上有所欠缺，尽管美感评价见仁见智，但车身的奇怪比例和线条确实成为许多消费者对其诟病的点。2.性能相对平庸。凌尚全系仅提供一款2.0L四缸自然吸气发动机，峰值...

1. 造型不协调<!--: 凌尚作为特供车，基于雷凌平台打造，车身线条显得不自然，缺乏美观感。2. 性能普通<!--: 全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力仅为171匹，搭配CVT变速器，百公里加速需10.3秒，落后于电动车市场的主流。3. CVT低速抖动<!--<!--: 丰田变速器一贯调校优秀，但凌尚在...

关于丰田凌尚为何未受员工青睐，有以下几点考量：不和谐的造型设计：凌尚基于雷凌平台加长，车身线条的处理显得有些不协调，视觉效果欠佳。CVT变速器的问题: 2.0L发动机与CVT变速器的组合在凌尚上出现了低速抖动的问题，尽管丰田在变速器调校上有优势，但这一缺陷仍引人注意。性能表现一般: 凌尚全系搭载...

1.造型不协调。凌尚是基于雷凌的平台架构加长而来，车身线条奇怪不协调，虽然不是从零开始研发的特供车，但造型并不被看好。2.绝对性能表现一般。凌尚全系仅提供一款2.0L四缸自然吸气发动机，峰值马力171匹，匹配CVT变速器，零百加速时间是10.3秒，对于现在一些电动车来说，这个成绩太慢了。3.CVT变速...

如今凌尚是贴近比自身低等一点的雷凌，可能是丰田汽车期待授予凌尚这款车靠谱、经久耐用、节油这种特性吧。所以说丰田汽车尽管是学了大家那套生搬硬套的时间，但是方位是和大家彻底不一样的。2、横着空间或是不行 这一点你妈是认可的，50mm的轮距延长的确让这款车的后排座竖向空间多了一拳上下的间距...

首先，他们认为凌尚缺乏新意。虽然这款车定位为新车，但外观和内饰却与雷凌相似，动力系统也换用了C-HR的发动机，给人雷同感。这使得这款车的研发成本较低，与大众车型相似，给人一种虚荣感。然而，丰田的这款车却是基于可靠、耐用和省油等特点来定位的，与大众的车型有所不同。其次，横向空间仍然不...

丰田凌尚不保值，是因为在这个价格区间竞争太激烈，再加上中国品牌崛起，进一步挤压了市场空间，也让更多人有了更多的选择，所以丰田凌尚就显得没有那么突出，保值率也就相应地降低了。另外丰田凌尚比较中规中矩，缺少年轻的气息，市场进一步压缩了。

但购买了凌尚的客户一定要注意急转弯时失控的危险。这个问题在一定程度上也和车身加长有关，相比之下，雷凌车型的操控极限更好。5、性价比低。在如今竞争激烈的中国市场，同样的价格完全可以买到一些空间更大、配置更高、动力更强的中型轿车。因此，如果不考虑品牌因素，凌尚的性价比确实不高。

之所以都不建议买凌尚，也是因为这款车型的内饰异味比较大。对于合资品牌的双车战略，大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割，给消费者带来的差异化风格并不是很明显。而同样有双车战略的丰田，两家合资产商在产品层面似乎做着不同风格的打造，针对年轻和成熟两种不同的属性，进行不同的精准打击。凌尚...

当然，由于不同地区的市场环境和消费者需求存在差异，丰田凌尚在某些地区的销量和知名度可能会相对较低。但这并不意味着它就是一款“冷门车”，而更多地是反映了市场需求的多样性和地区差异。总的来说，丰田凌尚并不算是冷门车。它作为丰田品牌下的一款车型，在品质、技术、服务等方面都有着...