...来说,后轮(也就是驱动轮)的摩擦力到底是动力还是阻力??

发布网友发布时间：2024-07-03 19:40

共4个回答

热心网友时间：2024-08-09 15:16

同意！
个人加一点思考，只要车轮与地面没有相对移动，即打滑现象，此时的动力大小等于车轮发动机的驱动力，这个力让车轮转，车轮给地面静摩擦力，地面带动车轮前进，但此时如果地面更加粗糙一些，动力是不变的，但摩擦阻力会加大。
因此动力取决于汽车本身的驱动力（前提不打滑），阻力取决于地面的粗糙程度。其实，地面对车轮的阻力远远不是全部，发动机本身也有阻力，汽车轮轴也有。

热心网友时间：2024-08-09 15:23

车辆驱动轮的摩擦力，既是它前进的动力，也是它前进的阻力.
同意!

热心网友时间：2024-08-09 15:23

力的作用是相互的

热心网友时间：2024-08-09 15:15

车轮滚动时，轮胎与路面接触会使轮胎发生变形，轮胎内部会产生弹性迟滞损失，使得轮胎变形对其做的功不能全部回收，变成热能等形式散失，这种迟滞损失表现为阻碍车轮滚动的一种阻力偶，这个阻力矩大小与滚动阻力系数和径向载荷大小成正比，形成车辆行驶的滚动阻力。当然还存在空气阻力、坡度阻力等其他各种阻力。不过在一般的问题中可以不考虑那么复杂。希望能帮到你