发布网友 发布时间:2024-07-03 19:46
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热心网友 时间:2024-07-19 18:41
在今年的上海车展上,丰田全球首发了C-HR EV和奕泽EV车型。仅仅两个月后,丰田再次出手,于6月7日在日本发布新闻,计划从2020年起,逐步推出涵盖跨界车、SUV等在内的十款纯电动车型。到2025年,所有丰田车型都将拥有电动化版本(至少为混合动力)。近日,丰田与比亚迪达成了纯电动汽车联合开发协议,比亚迪唐EV和秦Pro EV未来可能以丰田品牌的形象投入市场。此外,丰田还与宁德时代签署了战略合作伙伴协议。
对于丰田来说,制造出一款具备强大竞争力的纯电动汽车或许不是难题,但确保优质动力电池的供应可能存在潜在风险。因此,丰田在发布纯电动汽车战略的同时,宣布与国内的宁德时代和比亚迪合作,采购其动力电池。有了稳定的电池供应,结合丰田在乘用车领域的技术积累,基于纯电e-TNGA平台打造的车型挂上丰田标识,将无疑具备市场竞争力。同时,国内电池行业的“白名单”政策解除后,丰田有机会与更多国际电池巨头合作,如日本的松下、韩国的LG、三星SDI和AESC等。
纯电动汽车已具备了一定的市场接受度,充电基础设施也日渐完善。随着近几年的发展,消费者对纯电动汽车的认知显著提升,且充电设施已初具规模。国家和地方政策会持续推动充电设施的建设,解决充电问题将有力推动新能源汽车的普及和市场扩张。这一点,丰田显然已经洞察。因此,丰田此时大举进军纯电动汽车市场,背后的战略考量十分深远。
总结来说,丰田全面加速布局纯电动汽车领域,主要顺应了国内新能源汽车政策的需求。随着补贴政策逐步退坡,丰田在纯电动汽车市场的发力将更加有利。国内纯电动汽车市场教育基础坚实,充电基础设施已具规模,与宁德时代和比亚迪等主流电池厂商合作后,丰田有实力争夺更多的市场份额。