陆风X6配置

发布网友发布时间：2024-07-03 21:51

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热心网友时间：2024-07-04 19:14

陆风X6新饰力的最大亮点是其搭载的创新技术——由江铃与德国博世联合开发的全新高压共轨柴油发动机。这款发动机在1600-2600rpm转速区间表现出色，可提供210Nm的最大扭距，使得车辆启动和加速表现优异，同时具备卓越的通过性能。采用高压共轨燃油直喷技术和涡轮增压，新发动机功率输出达到68KW，较原车型提升了约10%，为陆风X6新饰力带来了强大动力支持。

内饰方面，陆风X6采用全黑设计，辅以银色装饰板增添亮点。中控台布局简洁，以细长的显示屏幕取代了旧款的球形指针，显示更为直观。座椅部分，标准型和舒适型采用双色绒布加网状织物，触感舒适且透气；豪华型则升级为真皮材质，座椅搭配合理。尽管座垫宽度适宜，但靠背对肩部的支持稍显不足。然而，龙腾版在后座体验上有所提升，座垫高度和角度设计更为人性化，提供舒适的乘坐环境，*手枕的加入更是提升了乘坐舒适度。

底盘选择上，陆风X6提供螺旋弹簧和钢板弹簧两种，舒适性和行驶平顺性上，螺旋弹簧优于钢板弹簧，但价格更高且影响了油箱容积。尽管如此，龙腾版在通过不平路面时，螺旋弹簧能有效吸收振动，提升乘坐稳定性。宽厚轮胎使日常行驶舒适，但在恶劣路况下悬挂感明显，但车架坚固，确保振动不会影响车辆结构。发动机噪音主要受挡位影响，掌握得当可控制得较好。内饰噪音方面，中控台附近的杂音较为明显，高速行驶时风噪问题较突出，整体密封性与轿车相比还有提升空间。

扩展资料

陆风X6的研发从2003年就已经开始了，重新设计了底盘和整车的外观，特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念。陆风X6在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时，极大的提高了车辆的操控乐趣。