刹车助力泵工作原理是什么?
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发布时间:2024-07-07 07:51
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热心网友
时间:2024-08-03 00:24
刹车助力泵的工作原理如下:
1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气的原理,造成助力器一侧的真空状态,与另一侧的正常空气压力形成压力差。这个压力差被用来增强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压力差,由于膜片具有较大的面积,仍然可以产生足够的推力,推动膜片向压力较小的一侧运动。
2、在工作状态下,推杆回位弹簧使制动踏板保持在初始位置。此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于开启状态。助力器内部被隔膜分为真空气室和应用气室,这两个气室可以相互连通,但在大部分时间里都与外界隔绝。通过两个阀门装置,可以实现气室与大气相连。
3、当发动机运转时,踩下制动踏板会使真空阀门关闭,同时推杆另一端的空气阀门开启。随着空气进入(这是踩下制动踏板时产生喘气声的原因),腔内气压会失去平衡。在负压作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,实现了腿部力量的进一步放大。