请问男士摩托车仪表那个发动机转速表是不是越高越费油啊?

发布网友发布时间：2024-07-07 07:21

共3个回答

热心网友时间：2024-07-17 07:39

1.一般来说，转速越高所要加的油门越大，也就越费油，但其实也不是转速越低越省油，比如在怠速或小油门时，发动机需要较浓的混合气，所以也会增加油耗，正常情况下，在中速时是最省油的。
2.二档起步，由于传动比的关系，会加大发动机的负荷，所以二档起步不好，不但会费油，也对发动机有不良的影响，比如离合器、缸体、活塞等。
3.行驶中，当感觉动力有富余就应及时增档，反之要及时减档。一般起步后就应立即换到二档，二十以上可换三档，三十以上可用四档或五档行驶了。这个不能机械理解，要灵活掌握，熟练了就好了。
4.下坡时应使用高档小油门，即利用惯性滑行节油又利用发动机的牵制来保障安全，切不可空档滑行，不但不省油，而且会使对车的操控性变差，对安全不利。上坡时，应视坡度情况提前加速冲坡，这样上坡就会比较省力，当然也会省油。如果在上坡途中发现动力不足要及时减档，不能加大油门硬轰车爬坡，不但费油，而且会增加发动机磨损，特别是对磨合中的新车是大忌。
5.不同车型，经济时速也不一样，一般象125CC车，经济时速在40－60之间，也就是在50公里/小时左右，并且是在高档匀速行驶时。当用较小的油门控制较高的车速，并且此时感觉发动机声音较小、行车也比较轻快时，就是最省油的车速。
6.可以，如果行驶中需要减速，要先刹车，等车速减慢后再捏离合并把档位换到与车速相适应的档位，千万不要在车速较快时换到低档，不但危险，而且很伤车。也不要捏离合器滑行，不安全且增加磨损。
7.上坡途中有转弯且路况不明，就应在上坡前减档，用较低的档位以中速上坡，这样可以尽可能保证有足够的动力爬坡并使车的操控性能最好。

热心网友时间：2024-07-17 07:33

1,不是，看负荷轻重，空负荷下是
2.摩托是循环档，不是汽车，2档直接又挂不上，为何要2档起步呢？
3，一般是3档30码以上换4档，4档40码以上换5档，5档最低行驶时速一般不低60码，速度低了换挡会出现脱档的迹象，特损发动机
4下坡看坡有多大自己定，别一味的省油，安全第一
5，60码，我一般都是70以上，
6，摩托车125.150的一般5档能撤成空挡或者4档，建议5-4-3-2这样，刹车要用
7，准备好刹车，一档中速爬，感觉车要费尽在加油门，转弯打喇叭

热心网友时间：2024-07-17 07:39

1答；是 2不好因为摩托车发动机是高速发动机，二档起步对发动机寿命损害非常大， 3；二档增三档30码左右就可以，5档怎么也得40码以上，5 ；平路在60到70 省油 6 最好不要因为一下变成低速档车上会摆动，新手不宜控制车身，容易出现事故，最好是4，3，2，1时间可以在5到6秒完成就可以了 7 ；你可以叼着离合器用二档应该可以了