2030年淘汰燃油车,燃油车真的进入了淘汰进行时?
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发布时间：2024-07-07 07:33
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热心网友
时间：2024-08-10 23:27
随着新能源汽车行业持续扩张，全球多国纷纷设定燃油车禁售时间表，但是否意味燃油车时代已进入尾声？文青持有不同观点。
首先，从车辆保有量来看，我国新能源汽车截至2019年6月，约有344万台，尽管增长迅速，但占比仅占汽车总量的1.37%。这表明，目前我国汽车市场仍旧以传统燃油车为主导。
其次，新能源汽车自身面临挑战。尽管政策扶持力度加大，增速显著，但纯电动汽车等问题尚需解决。如高造车成本、充电设施覆盖率低、充电速度慢等，这些因素都在影响消费者的选择。
此外，新能源汽车的配套政策还需完善。例如，保险方面，以补贴前价格为计算基础，导致新能源汽车的保险费用高于同等燃油车。二手车市场方面，新能源汽车残值评估缺乏明确标准，进一步影响了其流通性。
综上所述，虽然政策推动下新能源汽车增长逐年上升，短期内市场格局依然倾向于燃油车，但从长远来看，低使用成本和环保特性使得新能源汽车有望成为未来汽车行业发展的主流。对此，您有何见解？欢迎在评论区分享交流！
