南京地铁一号线南延线将加重安德门客流量
发布网友
发布时间：2024-07-04 19:32
我来回答
共1个回答
热心网友
时间：2024-07-04 21:48
南京地铁一号线南延段即将开通，原本拥堵的安德门地铁站会更加不适应需要中转的乘客。中华门地铁站由于受地形*也已经不适应上下班时的高峰客流。地铁部门此前曾公布计划改扩建这两个地铁站。安德门、中华门（南出口）两站的乘客大多数是居住在能仁里附近雨花新村、雨花西路、长虹路、雨花南路一带新楼盘的乘客。
改扩建原有的两地铁站，倒不如新建一站处于两站中间地带的能仁里地铁站，既解决在既有站进行改造的不便，又方便居住在能仁里附近的大量乘客，直接辐射到雨花新村的大部居民区，方便更多的乘客，增加地铁客流量，同时也缓解了安德门、中华门两站的客流紧张状况。由于地铁在雨花西路上是在高架轨道上运行，新建地铁站具备较好的条件，只要在地铁运行线路两侧增设高架站台，向人行道上引入乘客登乘阶梯，成本不会太高，且不影响现有地铁运行环境。安德门、中华门两地铁站之间的距离超过鼓楼到新街口或新街口到三山街地铁站之间的距离，站间距离适中，该地块有在建和新建楼盘的空间，有利于地铁的长远发展。
南京地铁一号线南延线将加重安德门客流量
南京地铁一号线南延段即将开通，原本拥堵的安德门地铁站会更加不适应需要中转的乘客。中华门地铁站由于受地形限制也已经不适应上下班时的高峰客流。地铁部门此前曾公布计划改扩建这两个地铁站。安德门、中华门（南出口）两站的乘客大多数是居住在能仁里附近雨花新村、雨花西路、长虹路、雨花南路一带新楼...
南京地铁一号线南延线直通江宁大学城
昨天，记者从有关部门获悉，正在建设中的南京地铁一号线南延线将继续南延5公里，直通江宁大学城，全长从原来的17.954公里拉长至22.954公里。延伸至大学城，在南延线方案中是远期方案，近期在方案论证会上，就有很多专家提出不合适，他们认为首先南延线延至大学城后，全长将达22公里，作为支线运行线路...
南京市将优化18条与地铁重合公交线ampnbsp形成互补
“地铁一号线南延线、二号线及东延线开通后，南京的部分公交的行车时间已经有所延长，而且正在完善夜间公交线路网络。”刘正直表示，目前，整个南京的夜间公交线路网络已经有25条。如，在鼓楼有了通往江北的夜间线路，在安德门有了跟地铁衔接的往江宁东站去的夜间线路，在小行跟地铁衔接有往板桥地区的夜...
请问一下,南京地铁1号线在安德门如何让换乘
1号线延长段有两个方向，看清开往药科大学的上车就可以了
南京地铁客突破80万
南京地铁一号线单线运营时，通过低票价和建设公交枢纽站换乘，日乘客量为35万人。而二号线、一号线南延线开通后，地铁总长85公里，是一号线的 4倍，加之一二号线有安德门、元通、新街口三个换乘点，形成“两两交叉”的网络化格局，以致28日新线开通首日，进站客流便飙升到近79万人次。昨天下午两点，...
南京地铁一号线南延线列车昨天开始热滑
据了解，目前安德门到奥体中心的西线的行车间隔也将延长至近10分钟。不过，南京地铁运营公司有关人士称，随着新线列车到货数量的增加，这一方案还会进行调整。据悉，为方便市民换乘，江宁将在一号线南延线沿线建2个公交枢纽站、19个港湾站。其中公交枢纽站为河定桥站和百家湖站；港湾站为岔路口站（1对...
南京地铁线南延方案变动新添两种方案待取舍
11月17日，记者从有关部门获悉，南京地铁一号线南延方案将有所变动。据了解，目前南延路线设想有三种，具体哪一种还有待报市政府及规划局审批后才能作最后定夺，大约到年底有结果。地铁一号线南延江宁新区的工程方案采用的是“高架轻轨”模式，这样就使投资额大幅下降。目前一号线南延至江宁的预计总投资...
南京地铁1号线未来规划
南京地铁1号线的未来规划包含了多个扩展方向。首先，北线将延伸至二桥公园，使得这条线路的北部边界得以拓宽。西延方面，地铁线路将过江延伸至城西路，这将进一步增强跨江交通的便利性。值得注意的是，当地铁10号线完成后，安德门至城西路段将并入地铁10号线，形成独立的运营路线。一号线的全程线路规划...
南京地铁一号线全程多少站
因为南京地铁一号线，把往奥体方向的去掉了，所以现在就是以前南延线和老一号线安德门北面的，一共是27站
为什么南京地铁1号线叫南延线?
地铁1号线南延线”，在南京地铁10号线（安德门-雨山路）开通后，原地铁地铁1号线安德门到奥体中心区间就成为地铁10号线线路，另外新建安德门站1号线站台。原地铁1号线南延线就正式成为地铁1号线本线，地铁1号线南延线就不存在了，所以现在就没有地铁1号线南延线的说法了。
