南京地铁3条线开展客流调查
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发布时间：2024-07-04 19:32
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时间：2024-07-07 05:42
记者从南京市交通规划研究所获悉，为合理制定地铁一号线南延线、地铁二号线及东沿线开通后的票制票价、车辆配置等运营方案，南京地铁建设指挥部委托南京市交通规划研究所今起对这3条线开展客流调查分析。
据介绍，地铁一号线南延线、二号线以及二号线东延将于2010年5月开通。南京市交通规划研究所于去年10月陆续开展了一号线南延线、二号线东延线的用地调查，地铁一号线的站点客流调查，一号线、二号线沿线公交客流调查等前期准备。南京市交通规划研究所专家告诉记者，地铁一号线开通前也做过类似的调查，当时测试的初期日客流量为23万人次，与实际初期客流20万人次接近。此次也将对相关地铁线周边的客流摸底，对现行通过公交、步行、自行车等方式出行的人建立一个地铁开通后转移率模型，测算有多少人会转用地铁，能承受的票价为多少等。下周先开展地铁沿线41个站点的土地利用情况调查；2月16日至22日开展地铁沿线居民出行的入户问卷调查，汉中门、马群车站旅客出行调查；2月23日至28日，开展地铁沿线就业人口、来访者出行调查。整个调查结果3月底前完成，4月将测算出结果。
南京地铁相关条例
南京地铁的执法行为是基于《南京市轨道交通管理条例》这一重要法律文件。这部条例的制定和批准过程严谨，它在南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议上于2008年7月31日审议通过，随后由江苏省第十一届人民代表大会常务委员会在2008年9月28日正式批准。自2009年1月1日起，它开始在南京地铁系统内实...
南京地铁全国之最
首先，南京地铁的综合造价每公里仅为3.92亿元，是全国最低的，彰显了其高效和经济的建设理念。其次，票价制度全国罕见，实行“2元、3元、4元”的分段计费，仅高于北京，使得南京市民在出行时享受到了实惠。在运营成本控制上，南京地铁表现出色。每公里用工人数不超过46人，全线不超过1000人，远低于行业...
请教大家南京的地铁站客流量排名是什么
南京地铁官方微博会把前一天的客流量以及各条线路的客流量统计出来。
南京地铁3号线交通地位
更为关键的是，南京地铁3号线与其他11条已运营或规划中的轨道交通线路形成高效换乘网络。这种无缝连接不仅提升了城市的交通效率，减少了乘客在不同线路间的换乘困扰，还极大地优化了城市出行的整体体验。它在稳定和强化南京市轨道交通系统中的地位不容忽视，对于促进区域间的经济交流和城市一体化发展起到了...
南京地铁2号线人多吗
不多，一天40万客流 朝夕客流比较明显 晚上过了8点基本上是人人有座
南京地铁3号线的客流统计
截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。 2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到...
南京地铁客突破80万
前天是南京地铁网络化运营后首个周六，到新街口购物的、大学城师生回城的以及新线观光的几拨客流交织，使地铁乘客出现井喷。当天客流量约为85万人次。交通专家介绍，当城市只有一条地铁线运营时，客流量很难有“突破”，而当地铁“成网”后，地铁线相互间的换乘、驳载，会使乘客量有几何级数的增长。南京...
为什么南京的地铁客流量那么小
日均客流量在230万人次左右。由于南京地铁开通较晚（系全国第六个拥有地铁的城市），线路不完善，市民还没有完全适应这种新的交通方式。特别是西善桥、麒麟门、丁家庄等保障房片区的地铁仍然为空白，因此客流相比较北京、上海而言，相对较少。然而纵观全国地铁城市的建设来说，南京地铁是建设得最快的一...
南京常府街地铁站高峰时段客流量
南京常府街地铁站高峰时段客流量是大约56.80万人。根据查询相关信息显示，南京3号线常府街地铁站高峰时段客流量是大约56.80万人。常府街站是南京地铁3号线的车站，位于南京市秦淮区太平南路与常府街交叉路口南侧，常府街因明开平王常遇春府第于此得名，为地下二层岛式车站。
现在南京地铁要安检吗?
2015年南京地铁安检车站将扩大到13个车站，覆盖1、2、10、机场线、宁天城际，换乘站和客流大站全覆盖。具体需要实施安检的站点如下：1号线：迈皋桥、南京站、鼓楼、新街口、安德门、南京南站。2号线：马群，大行宫、（新街口）、奥体东站、元通站。10号线：奥体中心、（安德门）。机场线：禄口机场、...
