大秦铁路技术设备如何实现年运量4亿吨的目标?
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发布时间：2024-07-07 08:03
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时间：2024-08-08 22:37
大秦铁路技术研发
大秦公司近年来在运输设备的革新上取得了显著成果，其运煤专线已跻身国际领先行列。通过引进和应用尖端技术与设备，运输能力大幅提升，年运量已达到2.5亿吨，目标远期目标为4亿吨。以下是部分关键技术的详细介绍：
工务技术
大秦线专用的75kg/mPD3钢轨和无缝线路，配合75kg/mSC381可动心砼枕道岔，有效提升了重载列车的运行效率。重车线上的辙岔更换计划也在逐步进行，以减少车轮对轨道的冲击。
电务技术
大秦铁路采用GSM-R系统，结合光纤数字传输系统和铁路移动交换网，为信号系统、调度系统和各类业务提供了高效传输通道。先进的站场微机联锁控制、智能化电源屏等设备，确保了信号系统的精确和安全。
供电技术
牵引变电系统采用综合自动化装置，实现了设备的微机化管理，通过GSM-R远动系统远程监控，显著提高了电网运行的可靠性和调度效率。
机务技术
LOCOTROL同步操控系统是机车操控的创新，实现了四台机车的同步控制，显著提升列车运行的安全性和运输能力。GSM-R无线信息平台则实现了机车间的高效通信，提高了调度效率。
车辆技术
公司研发的C76、C80、C80B型重载专用车辆，采用高强度材料和新型转向架设计，提升车辆稳定性与载重能力。C80B型不锈钢敞车则因采用不锈钢材质，提高了抗腐蚀性。
检测技术
公司引进的车辆检测信息系统，如TFDS、TADS和THDS，显著提高了车辆安全检测水平，为运输组织和车辆管理提供了强大支持。
这些技术革新共同推动了大秦铁路的现代化进程，提升了运输效率和安全性，为煤炭运输行业树立了新的标杆。
扩展资料
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。
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