净收益下滑超九成,日产汽车该如何应对?
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发布时间：2022-05-06 15:11
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时间：2022-07-01 03:43
虽然日产兑换美元和其他货币的升值、原材料成本和关税上升以及产品和技术上的高投资，都对日产利润造成负面影响，但是分析人士认为在美国、欧洲等重要市场表现疲软，才是日产陷入危机的主要根源。
美国市场一直以来是日产的利润中心，因此对于日产来说意义重大。路透社称，日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕后，日产依旧沿用了戈恩的提高销售奖金和降价以扩大市场份额的激进扩张路线。但多年的以价换量，使得日产在美国市场销量下滑、品牌形象贬值。
因此在营销费用下调后，日产在美国市场的销量和市场占有率下降更为迅速。2019年财年第一季度日产的销量总计为35.1万辆，市场份额从上一财年8.4%下降到7.9％，单6月份的销量就下跌了16%。曾经的第一大市场，现在已经严重拖了日产的“后腿”。
中国市场不容有失
很难想象如果没有中国市场良好表现，日产财报将会多么难看。去年中国市场成为日产为数不多的增长点，原东风日产总经理谷硕也在6月1日调任美国“救火”，希望将在中国的成功经历复制到美国市场。
目前中国车市也处于低迷，日产在中国想继续保持销量增长非常艰难。虽然对于国六排放准备充分，但是近两个月日产车型在中国销量明显放缓，车型普遍优惠幅度较大。另外启辰车型今年销量下滑较大，在销量方面给予的支持少了很多。
作为目前日产车型销量最大的市场，日产中国发展不容有失，因此日产将进一步加强在中国产品投放力度。根据东风日产发布规划，至2022年日产将在中国市场投放10款日产智行车型。同时在新能源方面东风日产发布“绿色2022计划”，未来东风、启辰、日产和英菲尼迪四大品牌将推出20款电动车，并且推进电气化车型销售占比30%。
对于日产来说，只有中国市场的支撑是远远不够的，更何况中国市场的竞争压力也会越来越大。日产正在调整在美国市场激进策略，并吸取教训避免在其他市场犯同样错误。西川广人表示：日产将重点转到品牌价值和利润率的提升。相信日产战略调整也会给许多车企以启示！
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时间：2022-07-01 03:43
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