怎么判断三角臂坏了 为什么三角臂胶套修理厂不换
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发布时间:2024-05-10 04:35
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热心网友
时间:2024-05-29 09:52
车辆底盘内的橡胶件是缓冲关键,但随时间会出现老化破裂,更换成必然。然而,有网友在修理厂遭遇拒绝更换三角臂胶套的情况,那这背后原因是什么呢?
探究修理厂不换三角臂胶套的原因
首要之因是维修工时较长且利润微薄。尽管三角臂胶套易损,但其价格相对低廉,使得修理厂在议价上空间有限,仅能依赖微薄的工时费,因此许多修理厂对此类维修避而远之。对于车主而言,更建议直接前往4S店更换,因其服务更规范,不敢轻易拒绝车主的合理请求。如遇拒绝,车主可直接拨打厂商电话投诉。
诊断三角臂是否损坏的方法
1. 刹车时抖动:若刹车时车厢内感受到振动,可能是三角臂橡胶衬套损坏,更换衬套即可解决。
2. 三角臂球头虚位大:经过减速带时底盘出现异常余震和响声,多因三角臂球头过度磨损导致旷量增大。
3. 三角臂变形:拆卸车轮检查三角臂有无碰撞痕迹及变形。
三角臂的功能解析
三角臂在悬挂系统中起到平衡支撑作用,负责将路面不平产生的震动传递给减震器。常见三角臂类型包括单层冲压件、双层冲压件和铸铝件。铸铝件因强度高、重量轻,利于提升车辆操控性,常见于中高端车型。