汽车的at变速箱,为什么要比Mt的传动效率低?

发布网友发布时间：2024-05-11 22:45

共4个回答

热心网友时间：2024-06-01 04:13

结构简单，可靠，成本低廉，在廉价车和低配车中很常见。另外，电动损失少，与AT相比要节约一些油(至少以前是这样)。同时，手动变速器提供最原始的驾驶感，因此很受喜欢驾驶的人的欢迎。操作比自动变速器复杂，对司机要求高，堵车的时候非常辛苦。双离合器变速器自动变速器的一种，两个离合器分别控制奇数和偶数齿轮，整体与MT相似，换挡时直接分离一个离合器，连接到另一个离合器即可完成换挡。

传动直接，动力损失小。换挡可以很快。为什么使用“是”。因为这与汽车企业的调教有关。但是不考虑其他因素，是最快的变速器。现阶段可靠性仍然令人担忧。而且，要想换挡，需要细心的调教。

MT是手动齿轮。这什么话也不说。传动效率为100%，但开车起来不省油，能看清人。在交通堵塞的情况下不友好。在AMT、智能手动挡、自动模式下换挡与初学者驾驶MT的感觉相似，但我驾驶同事的AMT模式切换到手动模式，自己换挡，没有明显的挫败感。成本低，传动效率高，目前只有极少数车型有过量的产品。CVT非常适合城市驾驶，在所有自动变速箱中最适合城市道路情况。

节约燃料，顺畅。高速在自动挡中传动效率最低，所以没有优势。DSG与CVT截然相反，非常适合拥挤的道路，即城市道路、郊区和高速。现在也是电动效率最高的自动变速箱。AT，多用途自动变速器，质量也最可靠，传动效率也比CVT稍高，城市燃料消耗比CVT少，高速上比不上DSG，但人们比他们俩稳定。操作繁琐，尤其在城市里驾驶，开手动挡是比较费劲、累人，在拥堵的城市里需要频繁地踩离合、换挡，很麻烦。如果是新手就更加手忙脚乱了。手动挡对于驾驶员的技术要求比较高，如果你操作不熟练，很容易半路熄火，甚至油耗会比自动挡车型更高。另外，现在城市道路越来越拥堵，加上红路灯又多，需要频繁的启停，开手动挡需要长时间半离合，左脚会很累。

热心网友时间：2024-06-01 04:16

因为这类变速箱油耗非常高，而且在爬坡的时候动力会降低，所以传动效率低。

热心网友时间：2024-06-01 04:12

汽车的AT变速箱是以利用油压进行动力传输的，在油压传输的过程中肯定会损耗一部分动力， Mt变速箱则不同是通过齿轮传输完全不会损耗动力。

热心网友时间：2024-06-01 04:14

因为这款变速箱非常的小，排气量不怎么样，而且只有一个排气筒，当然效率要低一些。