探岳哪个版本值得买
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发布时间：2024-05-13 19:55
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时间：2024-06-01 21:24
作为最受人欢迎的德系汽车品牌之一，大众在多年国内市场的产品，给人留下了深深的“套娃”印象，千篇一律的设计让人难以拥有新鲜感。然而，我们有生之年终于看到了不再套娃的大众产品——探岳。目前探岳共有七款在售车型，官方指导价20.49万元到26.49万元，我们今天来看看这款不再套娃的大众车，哪款配置最值得买。
虽然目前在售的探岳共有七款车型，但是其中包含了五款2022款车型以及两款2021款车型，在外观设计方面，虽然并没有太大区别，但是细节处略有不同。从前脸看去，新款探岳依然采用了横幅样式的进气格栅，内部元素呈X样式均匀排列，给人较为大气的视觉感受。在格栅中间位置，有一条细长的灯带贯穿左右，并连接中间的大众LOGO，相对于传统的大众车型来说，探岳可以点亮的LOGO让它在夜晚辨识度极高。采用了分体式设计的前大灯组，与进气格栅上半段自然相融，具有不错的整体感。在前包围位置，新款探岳与旧款不同，减少了镀铬饰条装饰，并且扩大了两侧导流槽装饰的轮廓，加入了竖形的日间行车灯，给人的视觉感受更加运动潮流。
从车身侧面看去，新款探岳的造型外观也与旧款基本相同，仅在细节处的线条上有所调整。采用了流畅的顶部线条给人运动感，镀铬饰条修饰出悬浮式车顶的样子，而弯曲的贯穿式腰线给人更强的辨识度。侧裙位置，使用黑色的装饰条装饰，相对来说，显得与众不同。在车尾处，基本沿用了旧款车型的设计，配备了高位刹车灯与一体贯穿样式的尾灯组，尾灯内部细节丰富，给人很好的视觉冲击力。在后包围处，采用了与车身相同颜色的饰板装饰，并将双边共双出的排气布局包围，显得具有一定科技感。
进入车内，2022款探岳的内饰给人与途观L较为类似的简约布局，搭载了钢琴烤漆装饰的中控屏幕，营造出较强的科技氛围。采用了三幅式设计的多功能方向盘，方向盘上配备了常用的多功能按键，给人的视觉感受和触觉感受都较为优秀。车内使用了较多软质材料，让人触手可及都较为舒适，座舱设计整体偏向驾驶位置，给人较强的包围感。
动力系统方面，除去2022款入门级版本采用1.4T排量的发动机外，其余车型均搭载2.0T排量的发动机。1.4T排量的车型最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米；2.0T排量的车型分为低功率与高功率两种版本，低功率车型的最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛·米；高功率版本的车型最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛·米。相对来说，探岳的动力系统能够让大多数消费者满意。传动系统方面，全系车型均配备7挡湿式双离合变速箱，就正常驾驶而言，探岳足以满足消费者用车需求，给人较为充足的动力输出以及平顺性。
底盘方面，虽然探岳在售车型全部使用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的经典组合，但是2022款探岳的顶配与次顶配车型均搭载了适时四驱的驱动系统，并配备多片离合器式中央差速器，可以给消费者带来更加出色的驾乘感受和越野性能。
配置方面，次低配车型的官方指导价为22.09万元，比入门版车型贵1.6万元，但其升级的内容仅有动力系统，很显然，这款车型的性价比并不高。而再加价1.6万元，2022款探岳两驱豪华智联版Plus增加了喷水可加热雨刮器、大灯随动转向、全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、导航系统、语音识别系统、座椅加热等常用配置，性价比相对较高。次顶配车型官方指导价24.99万元，比2022款探岳两驱豪华智联版Plus贵1.3万元，但是它们的配置仍然相同，仅动力系统从2.0T排量的低功率版本升级到高功率版本，并将驱动类型升级为四驱驱动。
顶配车型的官方指导价为26.49万元，它在次顶配车型的配置基础上增加了前挡风加热、预碰撞保护系统、倒车车侧预警、并线辅助、360度全景影像、车内空气净化等16项配置。相对而言，如果对动力没有太大需求，选择2022款探岳两驱豪华智联版Plus版本性价比最高，但如果对动力需求更大，那不如直接选择顶配版本，各方面配置表现基本符合其价位水平。
