9月汽车销量出炉,特斯拉不敌五菱宏光mini,豪华车宝马未入围
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发布时间：2022-05-06 16:30
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时间：2023-07-28 06:46
都说金九银，车市如虹，但有了去年的门前冷落车马稀，再加上今年疫情影响了老百姓的口袋，小编对今年9月的车市本没有什么期待，但看到乘联会发布数据后小编不得不被一众车型的销量和涨势惊叹—— 9月车市销量近200万辆，达到了191.2万辆，同比增幅7.4%，环比大增12.2%。其中轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长，仅MPV同比下滑6.3%，环比还是有7.8%的增幅。
一、各车企销量榜单
在车企厂商排行榜中，可以看到南北大众依旧占据榜单第一和第二的位置，一汽大众月销破20万辆大关，重回往日巅峰。东风日产跻身第四，月销近12万辆，吉利汽车不相上下，长安长城紧随其后，而上汽通用五菱和奇瑞汽车也跻身榜单前十五，国产自主品牌涨势强劲。国产车企占据15强榜单5个席位，其中前10的有吉利、长安、长城，它们杀入前3强也许还要时间，但目测下月前10会增加一个国产车企身影，她就是排在第12名的上汽通用五菱，本月销量71318辆，距离第10名仅八千多辆的差距，其旗下凯捷、宏光MINI近来成为车圈网红，10月或会将上汽通用五菱抬入前10榜单。
二、新能源细分榜单
正如前文所说五菱宏光MINI现在是车圈网红，在绝对的价格优势的加持下，什么品牌影响力和产品力都不堪一击，宏光MINI已经走在封神的道路上，9月五菱宏光MINI月销14495辆，干趴特斯拉Model 3（月销11329辆）登上新能源领域冠军宝座。特斯拉近来价格一降再降，已经跌破25万大关，未来不排除特斯拉还会再度降价的可能。新能源这个细分市场应该算是特斯拉力战一众国产品牌的。
三、轿车细分榜单
轿车这个细分市场一直是合资车的天下。前15强中仅有 吉利帝豪以月销20321排名第九，长安逸动月销18100排名第15。而日产轩逸则月销57548辆，同比大涨51.2%，再度拿下9月的月度销量冠军宝座。排在第2名的朗逸48313距离第1名近万台。另外值得一提的是逸动再次上榜，位列第十五名，同比增幅88.8%，而豪车仅有奥迪A6L销量18813辆入围仅名列第14。
四、SUV细分榜单
SUV领域，应该算是国产车可以与合资车叫板一下的领域。前15强中国产品牌过半，一面是重获新生的CS75系列，一面是哈弗H6经典神车换代和改款同堂销售。从销量数据来看哈弗H6月销39168辆，比第2名的本田CR-V（月销27447辆）多了一万多辆，优势明显，新老车型同堂销售，产品线更丰富，选择也更多样化，以月销25180辆CS75系列或下月能超越本田CR-V占据榜眼，但要夺魁CS75系列兄弟姐妹比起哈弗H6来还是少了太多。
豪华品牌未能抢入前十，奔驰GLC月销15884辆，位列榜单第11位，奥迪Q5月销15536辆，差距不大，位列13，两者与第10名的本田XR-V差距微弱，10月均有可能挺进10强。
五、MPV细分榜单
MPV多用途汽车领域，一直是国产汽车的地盘，前15榜单的合资车仅有别克GL8，本田的奥德赛、艾力绅和大众威然。前15强的4个合资MPV销量总和比上汽通用五菱在MPV前15强的4个车型（五菱宏光、宝骏730、新宝骏RM-5、宝骏360）销量总和还要少1500多辆。
这个领域虽然国产车有着绝对的优势，但是大盘不断的萎缩，曾经因为二胎*带来的火爆似乎一去不复返了。
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