上海轨道交通一号线缩短运行间隔ampnbsp每年节电130万度
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发布时间：2024-07-03 00:46
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时间：2024-08-18 22:45
上海地铁1号线新增的3个站宝安公路站、友谊西路站和富锦路站将于12月29日开通，这意味着1号线将延伸至近37公里，全程运营时间达70分钟。目前北北延伸段列车已开始不带客上线运行。
新增的3个车站启用后，莘庄站至上海火车站站的小交路最小行车间隔缩短为约3分钟，莘庄站至富锦路站大交路最小行车间隔缩短为约6分钟，将进一步方便宝山区北翼包括宝钢居民的出行。同时，可以停放45列8节编组地铁车辆的1号线富锦路停车场工程已通过专家评审，这座亚洲最大规模的地铁列车停车库投用后，1号线因为减少列车空驶将每年节电130万度。
上海地铁1号线北北延伸段全长3.98公里，均为高架车站。这3座车站的设计充分体现了以人为本，环保节能，其红色屋架秉承1号线红色的标志色，透明护板既采光又防雨，同时保持通风。所有头顶的管线设备全部集中于一条综合信息带内，不再“裸露”。而亚洲规模最大的地铁之“家”———富锦路停车场改变了上海地铁“有线无车，有车无场”的现状，它位于蕰川路西侧、富锦路南侧，占地面积约30公顷，建有27股道的多边跨大型联合车库，每股道可停放或检修2列8节编组列车。
1号线之前仅有位于市区南部的梅陇停车场可以停放和检修列车。随着富锦路停车场的建成，与梅陇停车场将合计拥有75列车的停车能力以及足量的检修位置，可以充分满足1号线的停车和检修需要。同时，1号线列车将可以由一南一北两个基地同时发车，每年将因减少空驶里程而节电至少130万度。
轨交11号线58列A型车后年抵沪
上海轨道交通11号线北段工程车辆项目昨晚举行合同签约仪式，时速高达100公里的58列6节编组A型车将陆续于2009年5月抵沪。
由中国南车集团株洲电力机车公司作为牵头方、西门子公司提供牵引、控制系统及整车技术支持的联合体，将为11号线北段工程提供58列6节编组A型车。与以往上海地铁列车80公里运行时速不同，为满足11号线北段工程线路长、站间距长的特点，该批列车的最高运行时速将达到100公里。
届时，从11号线北段的嘉定华亭站登车，仅需40余分钟即可抵达长宁区江苏路站，与2号线实现换乘。
热心网友
时间：2024-08-18 22:50
上海地铁1号线新增的3个站宝安公路站、友谊西路站和富锦路站将于12月29日开通，这意味着1号线将延伸至近37公里，全程运营时间达70分钟。目前北北延伸段列车已开始不带客上线运行。
新增的3个车站启用后，莘庄站至上海火车站站的小交路最小行车间隔缩短为约3分钟，莘庄站至富锦路站大交路最小行车间隔缩短为约6分钟，将进一步方便宝山区北翼包括宝钢居民的出行。同时，可以停放45列8节编组地铁车辆的1号线富锦路停车场工程已通过专家评审，这座亚洲最大规模的地铁列车停车库投用后，1号线因为减少列车空驶将每年节电130万度。
上海地铁1号线北北延伸段全长3.98公里，均为高架车站。这3座车站的设计充分体现了以人为本，环保节能，其红色屋架秉承1号线红色的标志色，透明护板既采光又防雨，同时保持通风。所有头顶的管线设备全部集中于一条综合信息带内，不再“裸露”。而亚洲规模最大的地铁之“家”———富锦路停车场改变了上海地铁“有线无车，有车无场”的现状，它位于蕰川路西侧、富锦路南侧，占地面积约30公顷，建有27股道的多边跨大型联合车库，每股道可停放或检修2列8节编组列车。
1号线之前仅有位于市区南部的梅陇停车场可以停放和检修列车。随着富锦路停车场的建成，与梅陇停车场将合计拥有75列车的停车能力以及足量的检修位置，可以充分满足1号线的停车和检修需要。同时，1号线列车将可以由一南一北两个基地同时发车，每年将因减少空驶里程而节电至少130万度。
轨交11号线58列A型车后年抵沪
上海轨道交通11号线北段工程车辆项目昨晚举行合同签约仪式，时速高达100公里的58列6节编组A型车将陆续于2009年5月抵沪。
由中国南车集团株洲电力机车公司作为牵头方、西门子公司提供牵引、控制系统及整车技术支持的联合体，将为11号线北段工程提供58列6节编组A型车。与以往上海地铁列车80公里运行时速不同，为满足11号线北段工程线路长、站间距长的特点，该批列车的最高运行时速将达到100公里。
届时，从11号线北段的嘉定华亭站登车，仅需40余分钟即可抵达长宁区江苏路站，与2号线实现换乘。
