加尔桥是一种什么造型的桥?
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发布时间：2024-07-03 00:31
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热心网友
时间：2024-10-24 19:36
加尔桥共三层。中、下层是支撑桥体和通行桥，最上层为封闭水渠，十分奇特而壮观。建筑该桥全部使用就地取材的石灰岩。在长达50公里的水渠建筑中，古罗马人除普遍利用拱形建桥以外，还娴熟地运用了连通管原理让水渠跨越山谷。 三层的加尔桥这座历经了洪水、战乱和社会变迁的桥梁至今依然保存完好，1958年千年一遇的洪水水位曾达到渠桥的第二层，造成35人死亡，该桥却安然无恙，不能不令人惊叹古罗马建筑师们的鬼斧神工。 加尔桥的设计在桥梁和水利工程史上很有特色。桥的底层桥墩完全建立在河床岩石上，为减轻洪水的侵蚀冲击，设计者特别在每个桥墩的上游方设计了一个三角形的分水墩结构，以减轻对桥的冲击，并且曾挖凿河床以利洪水从桥孔通过。令人惊奇的是底层6个拱门中，只有一个跨越了加尔河，而且每层的拱门都不是一样的。 这一建筑杰作是法国的重点保护对象。因其建筑工程技术的典范作用及其非凡的历史见证作用，法国*于1840年就将该桥列为“历史建筑”加以保护，并多次进行了修复工程。 1985年7月“加尔桥”被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。 建筑水槽是罗马时代城市建设的特点之一。加尔桥的建成与使用有近500年时间，至今保存良好。它是罗马水道桥中规模最大的一座。充分体现了罗马帝国建筑的辉煌气势和精湛的工艺技能，被人们誉为建筑上的“最崇高的乐章”。 加尔桥远景仔细观察会发现，整个水渠未用一丝半点的砂浆来固定，完全凭借古罗马工程师的精湛技艺，将一块块重达6顿的巨石堆叠起来，有的石块突出在外，构成一个个图案，目的是以后修缮时支放脚手架。 加尔桥的设计在桥梁和水利工程史上有创新特点。为适应加尔东河水的季节性特点，该桥的底层桥墩完全建立在河床岩石上，为减轻洪水的侵蚀冲击，设计者特别在每个桥墩的上游方设计了一个三角形的分水墩结构，以减轻对桥的冲击，并且曾挖凿河床以利洪水从桥孔通过。 该桥长度是下短上长，但从横断面看，却是下宽上窄，十分符合力学原理，有利于桥的稳固。此外，下层桥拱大，利于泄洪，上层拱小，则便于建造和减轻桥体重量。而桥拱是独立的全弧拱形相互连接，有较强的稳固性。
热心网友
时间：2024-10-24 19:36
拱形桥
