新君威2.4l凸轮轴进气传感器的作用

它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

油雾喷溅冷却设计，高效降温润滑 双对旋平衡轴 使用93号及以上无铅汽油 国4排放标准，具备升级国5标准能力 动力性能、燃油经济性及排放同步提升 与原搭载2.4L Eco智能发动机的车型相比，全新君威、君越2.4L SIDI车型的性能表现、燃油经济性、排放等各项指标全面提升。

Eco系列发动机用的是DVVT(不是DWT)双可变正时系统(用于调整进气门出气门的开闭的，可以提高燃烧效率)和双凸轮轴，这对于省油有些好处(日系车常用)，但对于提升功率和扭矩帮助不大。这款发动机没有增压。2.0T源自萨博的强涡轮增压，奥迪的2.0TFSI(这是个机械增压、直喷、分层燃烧发动机，要提供额外的...

记得起来的维修如下：变速箱7万时漏油严重，修过。11万km时避震4支全换。3万km换过水壶。热风管换过。多少公里记不得了换过水箱。换过后备箱锁，因为锁不住打不开。修过气缸盖，因为渗油。换前刹车盘，因为起深槽。凸轮轴传感器换过2次以上，因为发动机esp亮故障灯。现在空调间歇性不制冷，过了...

高速冲刺,新君威2.0T可以连贯、快速地提速80km/h——例如从60km/h加速到140km/h,或者从100km/h一口气加速到180km/h,这两个过程用的时间、感觉是很相近的,可见这台2.0T发动机的冲刺能力是何等出色。新君威2.4的动力性格特点鲜明,即使轻踩油门都有很好的动力反应,这很大原因是变速箱的“功劳”——虽然2.4L自然...

在新款君威中，2.4升的油耗问题需要重新审视。过去，它搭载的是2.4升自然吸气发动机，但新款车型已作出改换。新车型引入了涡轮增压技术，提供了两种选择：1.5升涡轮增压和2.0升涡轮增压。1.5升发动机的动力表现强劲，输出169马力，最大扭矩达到250牛米，最大功率在5600转时达到峰值，扭矩则在1700至...

关于君威2.4l的油耗：根据现有资料，2.4升排量的君威百公里油耗为10.6升，这是针对搭载早期2.4升自然吸气发动机的型号而言。但需留意，上一代的此类发动机已不再使用于新车型。现在的君威系列已全面更新为涡轮增压引擎，包括1.5升和2.0升两种。1.5升涡轮增压发动机的性能参数为169马力，最大扭矩...

君威2.4L的百公里油耗为10.6升。但需要注意的是，使用2.4升自然吸气发动机的车型已经不再是上一代，新一代车型全系都使用了涡轮增压发动机。新款君威共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新君威的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，最...

新君威上市时包含了两款四缸引擎，这两款引擎继承自上一代君越，排量为2.0和2.4升，但都根据用户的反馈进行了新的调校，功率和扭矩有所增加，经济性也有所提升，与这两款引擎匹配的是一款6速手自一体变速器，在高配车型上配有手动模式。在调校上，2.4引擎和2.0引擎拥有不错的升功率和燃油经济...

2.4升君威车型的百公里油耗为10.6升，这是上一代车型的数据，新一代车型已经弃用了自然吸气发动机，全部采用了涡轮增压发动机。新君威提供了两种发动机供您选择，分别是1.5升和2.0升的涡轮增压发动机。对于1.5升涡轮增压发动机，它可以输出169马力的功率，同时在1700至4400rpm的转速范围内可以产生250...