为什么很多人不买便宜又省油的国产混动,反而买日系的油车?

首先，很多人不买便宜又省油的国产混动车，反而选择日系的油车，这背后涉及多方面的原因，包括技术成熟度、品牌信誉、使用需求以及消费者心理等。从技术成熟度的角度来看，日系品牌在油电混合技术方面有着较长时间的研发和应用历史，如丰田的混合动力系统已经过多代升级，其在可靠性、燃油经济性以及动力性能...

国产车也有油电混动的，例如博瑞ge。

油电混合动力与插电混合动力相比，同级别当中插电混合动力价格更高，保养方面差别不大。大部分小伙伴购买混合动力真正担心的是电池的使用寿命，毕竟更换电池组的成本不小，不过热销的混动车型，电池质保时间都较长，也不用太过担忧。总之如果充电方便，上下班代步还是插电混动好，如果经常外出最好还是油电...

尽管很多人都知道，混动车的核心就是让发动机在最优工况下工作，达到节油的目的，但省钱或者说省油其实并不是混动车型唯一的优点。油门反应更快，加速性能更好，平顺性突出，噪音更少，这些也都是混合动力带来的好处。而对整车产品力综合性大幅提升的混动系统，自丰田使用以来，在这二三十年间，其他厂商...

在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量...

主要的差别在于国产插电混动是注重纯电动行驶，而日系车的混动是注重节油所以设计的出发点是不一样的。丰田和本田那套系统研发的初衷只有两个就是1.尽可能降低成本提高利润。2.降低城区油耗。为了达到这两个目标，他们设计上有如下几个特点：1.采用小容量电池组，电池组容量小带来的好处就是重量更低，...

油电混合和插电混合两种。油电混合动力主要存在于日系的本田和丰田为代表的车企中，这种“轻混”的好处是，相对燃油车稍低的油耗，但其动力性能只能维持或稍低于同级燃油车的水平。新能源还是买国产的比较高，合资价格虚高，技术也不比国产好多少。推荐品牌：比亚迪，荣威，吉利，广汽新能源，还有造车新...

因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节油耗低。插电式混合动力汽车可使用纯电模式和混合动力模式行驶，使用混合动力模式时可对电池组充电。油电混合动力汽车在起步、加速时使用电动马达辅助，低经常听人说...

所以，你要是开得多买双擎比较划算，如果开得少，老老实实1.2T就行。而插电式混动，其实就不能这么比了。因为48V轻混，日系双擎，这都是同一款车，你加了混动技术只是省油而已，或者说行驶更加平顺一些，但是实质还是同一款车。而插电式混动因为是发动机辅助电机，严格来说已经和传统燃油车发生了...

油电混合动力不值得购买,原因在于以下几点。 1、身份上没有变化,油电混合不属于新能源 汽车 在排放标准上与燃油车一样受限。 2、动力提升并不明显,以凯美瑞 为例 (油电混合基本都是日系车): 2.5升燃油车动力最大功率165kw、峰值扭力250牛米,百公里加速9.1秒; 2.5升混动车动力最大功率160kw、峰值扭力441牛...