阿拉山口口岸通关发展情况
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发布时间：2024-06-30 06:14
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时间：2024-07-06 06:53
阿拉山口口岸自1991年临时货运开办以来，通关运行情况显著提升，过货总量逐年攀升。截至2000年，累计过货量已达到1978万吨。1994年至2000年间，过货量呈现稳步增长，公路运输占比逐年增加，显示出口岸交通设施的不断完善。
1991年至2000年，国家关税及代征税累计达到38.3亿元人民币，其中2000年达到10.5亿元，同比增长39.1%。口岸对国家财政贡献显著，过货量在全国铁路边境口岸中位居第二，仅次于满洲里口岸。
口岸经济多元化发展，不再局限于通关功能，而是成为博州新的经济增长点。资金存量大幅增加，2000年银行存款余额达到5亿多元，较上年增长78.5%。财政收入逐年增长，2000年底已达到1321万元，旅游业、加工业、服务业等第三产业发展迅速，私营企业和个体工商户数量及注册资金均有大幅增长。
为了进一步发展，阿拉山口口岸提出了未来五年的发展规划。其中包括持续提升过货量，争取边境贸易区的设立，以木材加工带动加工业发展，以及筹备组建上市公司和推进供水工程项目，以确保口岸的可持续发展。同时，环保绿化工程的实施将为改善生态环境提供有力支持。
扩展资料
阿拉山口位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧*桥中国段的西桥头堡。是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸。1990年9月1日，*总*亲自为乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路通车剪彩。1990年9月12日，兰新铁路北疆段与原苏联的土西铁路在阿拉山口与对方德鲁日巴口岸间接轨。从此，这条联接亚洲与欧洲的钢铁大道，架起了一条横跨亚洲、欧洲新的经济陆桥。
