黑龙江省两铁路项目获国家发改委批准

10名铁路建设领域的专家莅临我市，对哈佳客运专线项目的可行性研究报告进行深入评估与讨论。这一举动标志着哈佳客运专线项目正式步入可研审批的阶段。自2005年提出以来，哈佳客运专线项目在各方的共同努力下取得了显著进展。今年7月8日，项目建议书成功获得了国家发改委的审批，这一里程碑式的成就为后续工作...

哈大高速铁路，作为国家“十一五”规划的重要项目，被纳入了国家《中长期铁路网规划》。于2005年末获得国家发改委的批准立项。这条高速客运专线的建设范围涵盖了中国东北的哈尔滨和大连两座重要城市。2007年8月23日，工程正式启动，首条钢轨在中铁二局营海特大桥的铺设标志着进入了关键的建设阶段。2010年6...

铁路规划和建设的步伐根本停不下来。据黑龙江省牡丹江市当地媒体报道，新建哈尔滨至牡丹江客专项目(下称哈牡客专)可研报告获得国家发改委正式批复。哈牡客专项目全长293.2公里，计划投入资金350余亿元，其中动车购置费20亿元。设计时速250公里/小时，沿线设12个车站，全线2015年开工建设，2019年建成，总工...

从黑龙江省发改委获悉，总投资约16.8亿元的抚远至前进镇铁路项目，已由铁道部和黑龙江省政府联合上报国家发改委审批，有望明年开工建设。项目建成后，将彻底改变从抚远县至前进镇包括5个农场在内的地域没有铁路的历史，铁路沿线百姓的出行及生产、生活将更加便利。抚远至前进镇铁路是东北东部地区铁路的重...

4月1日，国家发改委发布批准新建同江中俄跨江铁路项目建议书，同意建设中俄跨江铁路大桥，即将建设的同江中俄铁路大桥将是中俄界江黑龙江上第一座永久性桥梁。据黑龙江省社科院东北亚所研究员宋魁说，大桥的建设符合中俄两国人民的意愿，中俄之间经贸发展的速度非常快，中国的东北老工业基地振兴战略和俄罗斯...

记者2月13日从国家发改委获悉，新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书近日获国家批准，项目建成后哈尔滨至大连仅需四个半小时。 哈尔滨至大连铁路客运专线，全长约900公里，设计时速不低于200公里/小时。项目投资估算总额820亿元。

2006年6月，相关项目获得了铁道部的正式批准。设计工作随后全面展开，2008年8月，国家发改委批准了项目。在国家拉动内需政策的推动下，东北东部铁路项目被列入国家重点支持的计划，为工程的加速建设创造了有利条件。2008年10月中旬，概算方案获得通过，进入了实际施工阶段，丹东铁路建设进入了新的里程碑。

经过多轮简政放权后,目前经由发改委审批的交通领域审批事项压减了90%以上。这四项下放给地方的交通项目主要是列入国家批准的相关规划中非跨省新建普通铁路项目、新建高速公路项目、重大独立公(铁)路桥梁隧道项目、交通行业直属院校和科研机构等中央本级非经营项目。法律依据：《国家发展改革委关于下放部分交通...

按照国务院印发的《政府核准的投资项目目录》新建(含增建)铁路：跨省(区、市)或100公里及以上项目由国务院投资主管部门核准，100公里以下项目由省级政府核准。国务院投资主管部门就是国家发改委。

省发改委有权批高铁项目。高速铁路为重大交通基础设施工程，现行投资政策下以政府出资为主，仍然采用审批制（《国务院关于投资体制改革的决定》。按照批复形式和批复机关不同，高铁项目可分为以下三类：一是省内城际铁路项目，由省发改委审批。二是国家铁路集团出资的项目，由路省联合审批。三是国家干线铁路...