都市天际线道路交叉口设计问题(二)
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发布时间：2024-05-02 01:49
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时间：2024-06-22 15:34
在前文对基础和复杂道路交叉口的探讨之后，我们继续深入研究城市天际线中的立体交叉设计。层次的增加，无疑是解决交通拥堵、提升道路安全的重要策略，如同工业艺术的瑰宝——道路立交。让我们一起探索这些创新设计的奥秘。
3. 交叉口立交桥的精妙之作
3.1 菱形立交(信号灯版与无灯版)
菱形立交，如双层结构的宝石，上层为支路，下层为主干，通过匝道巧妙连接。无信号灯的菱形立交，流量可达448，而增设信号灯的版本，虽看似复杂，但反而能有效减缓交通流，流量略低。
3.2 带右转车道的菱形立交
增加右转车道的立交，通过合理的布局，有效分散了交织车流，流量提升至529，设计得更为周到。
3.3 分叉式菱形立交与立体交叉
进一步拓展的分叉菱形立交，增加了待转车道和信号灯控制，创造出更有序的交通环境，流量达到644，冲突点几乎消失。
3.4 单点分岔立交与哑铃型立交
哑铃型立交，通过环岛设计，虽简洁但效率略逊于分叉式菱形立交，其443的流量也显示出设计的巧妙之处。
3.5 苜蓿叶立交与定制版
经典的苜蓿叶立交，深受规划师和玩家青睐，不仅消除冲突，还因自定义版本的分流道，流量提升至700，但占地面积较大。
4. 进阶设计的挑战
4.1 多岔风车式立交
看似复杂的风车式立交，如同艺术与功能的完美结合，流量达到了808，尽管初看不易理解，但其独特性令人赞叹。
4.2 双层全定向立交与涡轮式立交
这两种高级形态的立交，分别在环岛和直线路径上展现了创新，流量分别为905和927，它们的简洁与高效引人深思。
4.3 左逆流立交与堆栈式立交
左逆流立交虽然占地大，但流量高达948，而堆栈式立交（X型立交）以1099的流量彰显了其高效与独特，但同样需要权衡空间与效益。
这些高阶交叉口设计，每一项都凝聚了人类智慧和工程技术的结晶，它们在城市交通的舞台上，如同繁星点点，照亮了拥堵之路，推动着城市的高效前行。
