小五挡汽车卡挡及乱挡是什么情况?汽师解答!
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发布时间：2024-05-02 00:25
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热心网友
时间：2024-10-09 09:45
汽车变速器乱档表现形式以及原因分析： 一、换档拨叉或换档滑轨拨叉槽中心偏移，或三拨叉槽两侧倒角太小及粗糙度差，导致换档不畅。 二、 换档机构相对滑移面粗糙度差，阻力大。如移动轴上的三圆弧槽的粗糙度不行，导致*滑动不顺畅。 三、换档机构刚性差。如移动轴弯曲变形，跳动大，直线度差，导致换档困难；拨叉叉口两平面与叉孔 中心不垂直，或弯曲或扭曲，导致齿套偏摆，滑动卡滞。 四、自锁装置中弹簧的定位力偏大，移动轴三槽角度太小或三槽太深，导致换档力加大。 五、换档机构中的零件存在毛刺、锋边等缺陷或换档时有异物存在。 当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障。
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时间：2024-10-09 09:45
汽车变速器乱档表现形式以及原因分析： 一、换档拨叉或换档滑轨拨叉槽中心偏移，或三拨叉槽两侧倒角太小及粗糙度差，导致换档不畅。 二、 换档机构相对滑移面粗糙度差，阻力大。如移动轴上的三圆弧槽的粗糙度不行，导致*滑动不顺畅。 三、换档机构刚性差。如移动轴弯曲变形，跳动大，直线度差，导致换档困难；拨叉叉口两平面与叉孔 中心不垂直，或弯曲或扭曲，导致齿套偏摆，滑动卡滞。 四、自锁装置中弹簧的定位力偏大，移动轴三槽角度太小或三槽太深，导致换档力加大。 五、换档机构中的零件存在毛刺、锋边等缺陷或换档时有异物存在。 当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障。
