TOD≠地铁上盖!TOD模式开发分析及案例分享
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发布时间：2024-04-30 00:51
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时间：2024-05-02 00:16
走进TOD：公共交通引领的城市开发模式
TOD，全称为"transit-oriented development"，它是一种以公共交通为中心的城市发展模式，将工作、商业与文化等功能紧密围绕在地铁站点400至800米的黄金圈内，实现高效利用与城市活力的双重提升。
卓越特性与益处
资源集约，城市病的解药: TOD通过高密度开发，有效缓解城市拥堵，提升土地利用效率。
产城融合，宏观导向: 促进区域经济与城市生活的无缝对接，形成可持续发展的动力。
绿色出行，活力之城: 以步行、自行车和公交为主导，打造人与环境和谐共融的多功能区。
遵循的开发原则
3D原则：密度、多元与设计的艺术: 高度密集，功能丰富，设计精良，注重人行体验。
安全与活力：步行与骑行的优先: 优先保障行人安全，打造充满活力的街道空间。
公共交通的灵魂：大容量与混合开发: 以公共交通为核心，支持多元功能，激活城市经济。
1公里内的生活圈: 紧密连接生活与工作，缩短出行距离，提升生活便利性。
理想的TOD社区：步行与活力的交汇点
人口密集，街道充满活力，步行和自行车成为日常
垂直发展，高密度生活魅力无限
车站区繁华、安全且多元，形成生活与交通的核心交汇。
在追求高密度的同时，TOD注重自然光、空气和设施的和谐共存，实现了人口与经济的双赢，通过紧凑布局缩短通勤时间，鼓励空地的有效利用，私家车需求逐渐减小，绿色可持续发展成为可能。涩谷站的变迁就是这一理念的生动例证，如Mark City项目的成功，带动了周边区域的更新与活力提升。
TOD的开发机遇与全球实践
TOD理论不仅为大城市问题提供了解决方案，也为企业带来了新的发展契机，世界各地已有诸多成功的案例。
涩谷站的转型与启示
涩谷站，曾经的旧貌换新颜，Mark City项目的启动，随后的大规模更新，孕育出涩谷HIKARIE等五个项目，经济效益显著提升，展示了TOD模式的实效与创新。
沙坪坝TOD：借鉴与创新
车站核：地标式设计: 无缝连接公交与地铁，形成垂直流线网络。
商业触手可及: 商业设施与交通节点无缝融合，引导人流便捷流动。
地下空间的创新: 地铁站周边设计巧妙，如沙坪坝TOD的椭圆形宇宙飞船造型，中央屋顶成为媒体与活动的舞台，多层交通设施井然有序。
车站核理念的深化: 以交通为导向，引导人流在周边扩散，简化复杂的流动路径。
