发布网友 发布时间:2024-05-01 14:31
共5个回答
热心网友 时间:2024-11-03 01:03
宝马、奥迪、英菲尼迪这一系列车型发动机转速较高负荷大,机油较稀机油消耗较快,这是正常的。德系车的气缸壁呈网状,在活塞做功(点火爆燃)下行时就将网孔“小油库”中残留的机油烧掉了。发动机气缸的这种设计,在欧洲国家使用,烧机油要比在我国使用少很多,原因是欧洲国家道路较好,跑高速较多,发动机在高转速条件下,网状缸壁的网孔中(小油库)存的机油较少,烧掉的也少。在我国高速公路最高时速在120公里/小时,大多数车又有多少时间在跑高速呢?在城区车速能有40公里/小时就很不错了,加之路堵,长时间低速,每个路口的红灯等待,发动机过多时间处于怠速状态,这样的发动机工作环境,导致停留在气缸网孔的机油较多,消耗的机油也就多了。这就如同一辆车为什么跑长途省油,在城里开费油是一样的道理。从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的一种有效保护。奥迪还算好的,其他德系车不仅烧机油,还不报警。热心网友 时间:2024-11-03 01:04
所以,造成了普遍的日系车寿命比德系车长的结果。。热心网友 时间:2024-11-03 01:04
烧机油跟机油消耗是两个概念热心网友 时间:2024-11-03 01:05
老款奥迪A6都存在烧机油现象,特别是涡轮的,这是设计缺陷热心网友 时间:2024-11-03 01:05
奥迪为啥烧机油?其他德系车烧吗?