秦plusdmi  10月销量?

更值得关注的是，秦PLUS的市场表现十分强劲。根据最新数据，在10月份，其销量达到了惊人的32195辆，连续四个月销量超过3万，这无疑是消费者对其性价比认可的一个重要指标。这样的销售成绩，不仅反映了消费者对其产品性能的认可，也从侧面印证了其高性价比。综上所述，从性价比的角度来看，比亚迪秦PLUS...

对于大多数习惯燃油车的车主来说，秦普拉斯DMI绝对容易驾驶。 由于这种容易驾驶的是针对家用代驾需求，因此不会被操作和跟踪性等表现所困扰，其优势在于出色的动力平顺性和响应速度。 纯电模式不在话下，只说损电混动模式。 因为我觉得这才是这辆车的灵魂。 在时速70公里以下，dmi仅由电机驱动，因此只...

总之，就是纯电跑得越多越省钱！假如用车10年，那么总计相比油车能省下98550元，将近10万块钱，也就是说相当于省下了一辆9.98万的比亚迪秦PlusDMi。就算是充电不方便，一直用油跑，每天40公里也比燃油车能省18块钱，一年也能够省下6570元，假如开10年换车，也能够省下65700元，相当于省下了一...

比亚迪秦PLUS成为最大的黑马,以月销36058辆的成绩登顶A级轿车销量冠军,既打破了A级轿车市场长时间被燃油车垄断的局面,又将轩逸的“不败神话”拉下了神坛。作为一款车型,秦PLUS上市即热销,销量一路高歌猛进,并且多月蝉联A级轿车销量榜前三,现在能赢登销量榜冠军位置也是实至名归了。 据了解,秦PLUS DM-i是比亚迪旗...

秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。5、内饰味道比较重 秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套...

2、保险必买交强险(含车船税)约每年1000元，可选"三者险"约每年1000元，可选"车损险"约每年2000元，没出险最低或降到7折；3、停车费差距很大，县城乡镇或许免费，二三线城市每月两三百，一线城市往往每月五六百起步，如果住宅和公司两端都要交费就更甚；4、折旧不能不算，比如12万的车十年后换...

表哥以14万元购置了比亚迪秦PLUS DM-i，试驾五个月后，他对其赞不绝口，认为比亚迪新能源车型的表现远超燃油车，如卡罗拉等。以下是他的具体体验和评价：车型与配置：表哥选择的是120KM尊贵型，裸车价13.58万，落地价14.1万。他特别提到，1837mm的车身和2718mm的轴距为车内空间提供了良好的基础，...

秦plusdmi不值得买，主要原因有以下3点：技术过新：秦PlusDmi其实属于比亚迪插电混动技术，目前该技术在国内属于非常新型的技术，保守的车主可以晚几年再尝试。产品定位：该车主要定位于一线城市或限牌城市通勤使用具多，如果不考虑保修期的情况下，更适合跑滴滴。续航问题：如果你是要经常跨省用车，不建议...

有多火热？7月秦PLUSDM-i卖了9127辆，在新能源车型中仅次于五菱宏光MINIEV，比特斯拉还要高。但最火的应该是宋PLUSDM-i，我同事几个月前试驾后订了一辆车，但没人知道什么时候能交车。亏电后百公里油耗只有3.8L，这是比亚迪对秦PLUSDM-i的宣传语，但对此我是挺怀疑的。要知道同样原理的本田i-...

秦plus dmi的毛病确实比较多。首先，新车气味是一个比较明显的问题。由于内饰上使用了大量的人造皮革和塑料部件，尤其是太阳暴晒过后，味道会特别重。这导致了新车气味非常大，还没开就可以感受到。此外，塑料工艺的大量运用使内饰带有一种廉价感。其次，风噪问题也比较明显。虽然在低速行驶时，汽车的静谧...