为什么中国战机歼10,11尾焰是蓝色,美国战机是红火!

发布网友 发布时间：2022-05-06 13:45

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热心网友 时间：2022-06-30 19:35

一般战斗机起飞时要开启加力喷油，甚至打开辅助进气道，因而火焰是蓝色的，TU160虽然是战略轰炸机，却装了四台战斗机的涡扇发动机，起飞时也要开启加力，火焰因而是蓝色的。大家不妨想想每次歼十起飞喷口都是蓝色的，那正是打开加力的缘故!
开了加力燃烧室之后自然会变成高温的尾焰，美国和俄罗斯的战斗机发动机设计有区别的，相对而言，俄罗斯的加力燃烧室更加靠近尾喷，所以基本上尾焰全部外露，所以从根部看来，基本上是蓝色，因为尾气冲出尾喷之后会迅速扩散，当然看不到变成橙色的尾焰了。
而美国的战斗机加力燃烧室埋得比较深，这样，在尾焰喷出的时候，已经变成了红色。至于温度……没什么好争论的，*战斗机在巡航的时候为了保证*能力，是严禁打开加力燃烧的。而任何战斗机在不开加力燃烧的时候，都是看不到尾焰的。F-117就干脆没有加力燃烧室，所以，看不到任何尾焰。
严格说来，的确是红色尾焰温度更高，但是从*效果看，蓝色尾焰的红外特征更大(想想大量没有完全燃烧的高温尾气排到后面是个什么样的红外源)。
变色的原因，点一一支蜡烛就会看到了——焰心是蓝色的，而外焰是橙色的。初中化学应该就学过了吧——外焰温度比焰心高。这样的话说明歼20在起飞的时候开加力喷蓝色尾焰，具备了典型的*特征，不容易被导弹的红外热感应侦察到击中。
在发动机尾喷流射出前就采取了红外冷却装置。据了解F-22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射。在炽热喷流飞出尾喷口前就得到了降温，因而红外特征显著降低。

热心网友 时间：2022-06-30 19:36

楼下所谓加力只说纯属无知。。尾焰颜色不同源于我们使用的航油和美国使用的航油不同。
我国使用的航油有别于北约系。我们使用的航油其提炼方式沿袭前苏联的传统，所以和俄罗斯及俄制的尾焰颜色一致。北约系则是以美国的航油提炼技术为标准，网上可以找到两方航油的实例图片。我们使用的外表看接近清水，无色看起来很纯净。北约及美国的使用的外表则更像平时生活中使用食用油颜色。
美国的航油提炼加入了更多的生物技术，理论上在燃油效率和环保排放上更先进。。

热心网友 时间：2022-06-30 19:36

用的燃料不同吧！

热心网友 时间：2022-06-30 19:37

燃油问题。