...中国有望在什么时候能克服它,真正实现中国制造?

发布网友发布时间：2024-05-06 04:26

共5个回答

热心网友时间：2024-05-30 06:46

目前中国最豪华的邮轮是世纪宝石号。
最大的油轮是广州广船国际股份有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的“凯桂”号，排水量32万吨，是世界一流的油轮。
目前中国的船舶制造技术好不谦虚的说位居世界前列。要知道军舰的制造技术和设计指标要比油轮和邮轮这种民用船只要高的多。而我国现在都可以自己制造航空母舰了，这足以说明中国的船舶制造技术的先进。英国的航空母舰制造用的都是中国产的龙门吊车。

热心网友时间：2024-05-30 06:53

首先要培养一批能工巧匠，然后才能干高技术含量的活，设计需要技术含量，干活也是需要技术含量的。也就是说有想法很重要，但把想法变成现实的人也是很重要的。即使把成套的施工图纸给咱，没准都弄成粑粑样，跟别说没图纸了。农民工是不行的。

热心网友时间：2024-05-30 06:48

有个屁麻烦呢！如果航空母舰是百分百国产的话！我想也应该是百分百国产，这种大型平台如果有什么要依赖别人的话，那就是大麻烦啦！所以呢！邮轮算个屁呀？

热心网友时间：2024-05-30 06:49

初入船舶行业者小谈细节决定成败吧

热心网友时间：2024-05-30 06:46

有这么几个东西

1、设计，游轮和其他的船不一样，为了确保旅客看到风景，邮船的上层建筑高大、体积大，重心高，遇到风浪后容易倾覆，而且容易颠簸，舒适度差，为此对船型设计和减摇的要求很高
这和普通的货轮完全不同

2、制造，大型减摇鳍、低速发动机、曲轴和螺旋桨设计都是中国的弱项，邮船对震动的要求很高，这个做不好，旅客不愿坐，国内在这方面还是短板

3、导航设备和相关精密设备，基本都是进口的

4、邮轮的装修领域，中国也是空白。国内都没干过