国产新锐对决韩系神车,吉利星瑞与现代伊兰特谁更受年轻人欢迎?_百度...

发布网友 发布时间：2024-05-04 04:04

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热心网友 时间：2024-07-13 03:28

轿车一向被看作是汽车市场的稳定器，2020年中国汽车市场遭遇车市下滑和新冠病毒疫情的双重打击，但A级轿车市场的表现仍然十分坚挺。正因为如此，无论是国产龙头吉利，还是外资品牌现代，都在A级轿车市场倾斜了大量资源。他们所推出的星瑞和第七代 伊兰特也成为直接的竞争对手。

吉利星瑞于10月11日正式开启抢购，设计师推荐款售价为13.77万元，第七代伊兰特的预售价格为10.98-14.58万元。在吉利的轿车产品阵营中，星瑞的定位高于帝豪而低于博瑞，因此不出意外的话，它的最终售价将与第七代伊兰特有较大程度的重合。哪款车能够成为A级车市场上的弄潮儿，就要看它们的产品实力究竟如何了。

外观

直瀑式的进气格栅此前已经在吉利新款博瑞上出现了，星瑞是采用这种全新设计语言的第二款吉利车型。它看上去比吉利用了多年的回字形中网更加精致，比较符合年轻人的审美观念，同时星瑞前脸设计中大量采用的镀铬装饰也提升了整车的档次感。

第七代伊兰特的进气格栅面积非常夸张，内部采用密集的楔形元素进行填充，整体的设计风格比索纳塔更为激进，这样的设计的确能吸引不少寻求个性化的年轻消费者，但似乎有点过于剑走偏锋，在审美上容易两极分化。

吉利星瑞的车身尺寸为4785mm×1869mm×1469mm，这样的尺寸几乎达到了B级车的标准。它能够带来极为宽敞的内部空间，修长的车身看上去也更美观。不过这样的越级尺寸很可能会对吉利博瑞造成影响，形成吉利汽车内部的同门内耗。

伊兰特的车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm，虽然与星瑞相比有一定差距，但是在合资A级车中的优势还是比较明显的。它的车身侧面线条比较复杂，溜背式的车身看上去也很动感，与前几代车型相比，第七代伊兰特在颜值上的提升还是比较明显的。

吉利星瑞的车身宽度达到了1869mm，再加上大量横向线条的运用，让整个尾部看上去非常宽，符合这款车“宽体轿车”的定位。不过这样的尾部设计略显复杂，如果适当减少线条的数量，可能效果会更好。

伊兰特的尾部设计同样比较复杂，运用了大量被官方称为宝石切割面的设计元素，与凌厉的线条形成搭配，的确传达出一种明显的运动化气息。与吉利星瑞一样，它的尾部同样存在过度设计的问题，这种标新立异的做法，在新鲜感消失以后，很容易形成审美疲劳。

内饰

吉利星瑞的内饰非常简洁，色彩搭配也比较恰当，给人一种比较温馨的感觉。12.3英寸的悬浮式中控屏在吉利多款车型上都曾出现过，它集成了各种常用功能，有比较高的实用价值。美中不足的是，下方的一排按键又小又密，行车过程中容易出现误操作的问题。

伊兰特的内饰不像它的外观那样复杂，平底式方向盘和连体设计的悬浮式双液晶屏都是比较受年轻人喜欢的，同时这款车还拥有可以手动调节的64色氛围灯以及手机无线充电功能，进一步增强了它对年轻人的吸引力。

吉利星瑞的座椅做工看上去还不错，坐垫比较长，能对腿部起到更好的承托作用。不过它并不是真皮材质，另外坐垫比较薄，包裹性也稍显不足。这个价位的A级车，在具体配置上肯定要有取舍。

伊兰特的座椅包裹性比较强，并且拥有加热功能。但与激进的外观相比，它的座椅显得比较平庸，缺少一些设计感。

吉利星瑞的后排座椅看上去非常厚实，能够给客户带来比较舒适的乘坐体验。它的轴距达到同级别罕见的2.8米，充分保障了后排的乘坐空间。

伊兰特2720mm的轴距在同级别车型中也有一定的领先优势，成年人坐在后排不会有任何憋屈的感觉。虽然采用了溜背式车身造型，但它的后排头部空间却保持得相当不错，这点算是个惊喜。

动力性能

吉利星瑞搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，动力性能十分强大，但双离合变速箱在大多数消费者眼里都是一个减分项。另外值得注意的是，这款发动机需要加95号汽油，较高的用车成本也会加深消费者的疑虑。

伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机，同样匹配7档双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛米，与吉利星瑞相比差距明显。但现代汽车毕竟是一线大厂，它对双离合变速箱的调校还是比较令人放心的。

小结：整体上来看，吉利星瑞与现代伊兰特都有着比较强的市场竞争力，星瑞的车身尺寸和动力性能都比伊兰特更有优势，但伊兰特胜在品牌影响力和来自现代汽车的技术加成。谁能真正在市场上站稳脚跟，要等这两款车完全在市场上铺开之后才能明白。

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