现代汽车净亏损1888亿韩元 首度转亏压力大
发布网友
发布时间：2024-05-06 10:07
共1个回答
热心网友
时间：2024-06-07 06:34
10月26日，现代汽车宣布了2020年第三季度财报，数据显示，现代汽车第三季度收入同比增长2.3%至27.58万亿韩元，净亏损为1888亿韩元，第三季度全球销量下降9.6%至997842辆。
即便是现代汽车对外称，整体业务业绩在持续改善，但不得不承认，随着市场竞争力加剧以及疫情因素的影响，现代汽车在市场以及产品阵营中还是有着明显弱势。
数据显示，现代汽车全球销量呈现下滑态势，其中三季度在全球范围内销售了997842辆汽车，比去年同期下降了9.6％。其中韩国本土市场第三季度销量同比增长21.9%至199051辆，而韩国以外市场的总销量下降了15％，至798791辆。
截止第三季度，现代汽车全球销售总额为2605189辆，收入74.75万亿韩元，营业利润为1.14万亿韩元，净利润为7412亿韩元。
此前，2020年现代汽车的全球销量目标定为458万台，其中包括韩国的73.2万台和海外市场的384万台。如今从市场销量完成率来看，前三季度现代汽车完成了2020年目标的56.98%，不知这样的不及格成绩，现代汽车该作何思考？
北京现代市场不容乐观
中国市场是现代汽车的重要市场组成部分，据乘联会数据，9月份北京现代市场销量排名跌出前15，前三季度累计销量同比下滑-41.35%至301901辆。
2020年9月北京现代销量中， 现代ix35销量为8211辆，?位居第一，较去年同期下降42.53%；悦动以6980辆的销量位居第二，较去年同期下降18.07%；9月现代ix25销量3192辆，排名第三，较去年同期下降26.70%。
目前，现代汽车将计划在2021年在中国市场投放9款新车。轿车方面，现代汽车7月在中国推出全新索纳塔和伊兰特后，还将推出全新名图和菲斯塔；SUV方面，现代胜达和进口帕里斯帝推出后，还将推出新款ix35、全新途胜；MPV方面，现代汽车将推出库斯途（CUSTO）车型。
即便产品逐步上市，但对现代品牌来讲压力依旧巨大，据中汽协报告显示，韩系品牌前三季度在华市场份额从5.1%跌至3.6%，品牌溢价能力羸弱让北京现代不得不思考如何救市。
自2016年以来北京现代销量持续下滑，以价换量的市场政策只能拉低品牌溢价能力，产品市场布局上北京现代与东风悦达起亚的“兄弟之争”依旧在上演，如今现代品牌缺乏的不是产品，而是清晰的品牌定位，如何做好差异化定位才是关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
