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别克英朗1.6lde正时如何对

发布网友 发布时间:2022-05-06 14:39

我来回答

3个回答

热心网友 时间:2022-07-01 00:35

一、首先使用轮盘卡将别克英朗1.6发动机的正时轮盘卡住,如下图所示:

二、找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条,如下图所示:

三、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿,如下图所示:

四、校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,如下图所示:

五、将轮盘的卡子打开,正时就校对完成了,如下图所示:

热心网友 时间:2022-07-01 00:35

(一)、检查点火正时

1、一般检查起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。

2、使用点火正时仪V.A.G1367检查

1)查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。

2)将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。

3)将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±;;1°;;,若不符要求,应进行调整。若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。

3、路试检查发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震*器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早;若听不到突爆声,且加速缓慢,排气管有突突声,则为点火过迟。

(二)、调整点火正时

发动机大修(或分电器重新安装)时,必须确定点火正时。桑塔纳点火正时的步骤如下:

1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置。

2、转动凸轮轴,如下图所示,使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。

3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动3o,然后用压紧板固定分电器。

4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线,插好*高压线和霍尔发生器连接器。

5、装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。

6、调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查,直至符合为止。

扩展资料:

发动机是车辆的心脏,是车辆最重要的部分,所以要特别注意发动机的使用并且要及时做好发动机的保养。

1、选择合适的发动机机油:请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如:现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。

2、定期更换“三滤”:“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器,它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用,各种滤清器都会出现不同程度的脏污,这会影响车辆的正常使用,请车主朋友注意清理及更换。

3、保持曲轴箱通风良好:车辆的PCV阀可以促成发动机换气,但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围,可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器,使得油耗增大,发动机磨损加剧,甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。

4、定期清洗燃油系统:燃油在通过油路供往燃烧室的过程中,不可避免的会形成胶质和积碳,在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动,改变原来的空燃比,造成燃油雾化不良,最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。

5、定期保养水箱:发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会*冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作,还可延长发动机和水箱的寿命。

热心网友 时间:2022-07-01 00:36

这么大晚上还在加班阿,1:首先拆掉右边轮胎,附件皮带,曲轴皮带盘。 2:拆掉发动机右边机脚,和正时皮带外壳。 3:转动曲轴,对好正时记号。你的车子是第一次更换正时皮带,先把下面曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准,再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准,进气齿轮上面是一个凸点,排气齿轮上面是一个凹点,把这两个点水平对齐就可以了。 4:注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。 5;拆掉正时涨紧轮,正时惰轮和正时皮带。安装时要求正时齿轮的记号跟4相同。正时涨紧轮安装时要注意,涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。安装正时皮带时,用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置,便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。 6:如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置,就拆掉气门室盖,把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面,这样,正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。 7:正时皮带安装以后,转动曲轴两圈,再一次检查正时记号是否准确。如果是准的,就行了。 8:再安装其它你拆掉的附件东西,就大功告成。(我网上复制下来的,看在我帮你百度的份上大爷分赏给奴家吧)
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