发布网友 发布时间:2022-05-06 11:35
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热心网友 时间:2022-06-30 08:50
会的。一定会的。如果输入侧接了电源(直流母线已经充电完毕),变频器没有启动(OFF2状态下),在同一电源的情况下,那到可以不坏。
变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。为了保证生产的可靠性,各种生产机械在设计配用动力驱动时,都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时,除达到动力驱动要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成电能的浪费。
风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量,其输入功率大,且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时,如果流量要求减小,通过降低泵或风机的转速即可满足要求。
以上海正艺信息科技有限公司生产的变频器应用到风机水泵型负载的节能的例子来说:一台离心泵电机功率为55千瓦,当转速下降到原转速的4/5时,其耗电量为28.16千瓦,省电48.8%,当转速下降到原转速的l/2时,其耗电量为6.875千瓦,省电87.5%。
热心网友 时间:2022-06-30 08:50
会的。一定会的。如果输入侧接了电源(直流母线已经充电完毕),变频器没有启动(OFF2状态下),在同一电源的情况下,那到可以不坏。热心网友 时间:2022-06-30 08:50
呵呵,海哥分析的很有道理,我忽略了充电电阻的问题。但是这个真的有客户这样不小心试过,直接把电源接到输出端了,二极管没坏,还能正常使用。客户用的是富士变频器,目前已经有2个客户反映这样试过,没问题。热心网友 时间:2022-06-30 08:51
我也刚不经意的试了一下富士G11送电时啪一下跳“恒速时过流“,断电怀疑又送电这次没有啪声电梯开慢车启动还跳“恒速时过流“3次动不了,发现进出线接错测量IGBT还行未见短路,换好后多次运行未发现有不正常,我以为影响最大的还是IGBT上并的二极管耐不耐的住无预充电电阻时反向对主电容充电的冲击,还有就是IGBT管的冗余量够不够大过流保护动作到不到位。热心网友 时间:2022-06-30 08:52
噢,是这样:MM4正常情况下,是进线端上电后,直流经充电电阻对电容充电,电压达到要求后,控制电路开始工作(一般是从自动复位开始....OFF2关闭IGBT..检测各回路是否正常...闭合短路充电电阻)。如果前端没有上电,工频直接从输出经反接二极管无充电电阻直接对电容充电很容易造成二极管和电容损坏。此外,控制电路不能及时关闭IGBT就会出现误触发的短路。但是对于输入、输出含有电压检测(模块)回路的S120系统,就没问题。它会检查两者电压、相位等等,在准确的相角位置投入和断开。MM4没有此功能。