b48tu烧机油怎么索赔

对于B48TU发动机出现烧机油的情况，根据法律分析，索赔可能存在困难。尽管这被视为发动机的常见问题而非质量缺陷，购车时了解车辆特性至关重要。若能证明是发动机质量问题，消费者有权要求：<!-- 在质保期内免费维修或更换整机。法律赋予消费者以下权利，当遇到以下情况时，有权选择更换或退货：因严重安全...

去4s店。可以向4s店进行索赔，进行更换新的发动机，并赔偿，因为更换发动机期间所产生的交通费用，再要求4s店发动机延长保养时间，这些都是合理要求，符合三包法规定。

有车主称在4S店进行日常保养时，店铺未告知情况下多加机油，并且这部分费用由车主承担。原本B48TU发动机标准更换机油的量为5.25升，但为避免烧机油问题，4S店将更换机油量提升至5.75升甚至6.1升。多加机油的危害在说明书中已明确说明，已有车主反映多加机油后油底壳出现异响。让人失望的是，无论是...

目前宝马官方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L(普通B48发动机每次保养加注机油量是5.25L)，从而掩盖烧机油的问题，车主也为此多花了0.5L的机油钱。烧机油的主要原因可能是B48TU发动机的油气分离器设计存在缺陷，B48TU所采用的迷宫式的油气分离器，效...

更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修...

官方并没有给出具体整改措施。面对大量车主投诉的发动机问题，宝马4S店表示不认可，并在没有经过车主同意的情况下私自给车辆多添加机油，这会严重损坏发动机。事情起因是这样的。从2021年年底开始，很多宝马车主反映自己的车子会出现烧机油的情况。这一问题主要集中在配置了2.0TB48TU发动机的车型，不少车主...

机油粘度过高或过低都会导致润滑不良，加剧活塞环和缸壁磨损，密封性能下降，从而引发烧机油。因此，要彻底解决B48TU发动机的烧机油问题，需从四个方面着手：定期清洁油路、及时更换防冻液、按期更换机油，以及避免频繁的短途行驶或长时间闲置。这些措施对于防止和修复烧机油至关重要。

1.新车烧机油，多加机油“掩耳盗铃”。这次大规模投诉的烧机油问题，起因是宝马的B48TU发动机，这款发动机是B48发动机的升级款，从2019年开始搭载在宝马2020款及之后的2.0T车型上，3系、5系、7系、X3、X5全系均有装配。而宝马3系是最早一批搭载这款发动机的车型，因此成这次烧机油投诉的重灾区。...

宝马b48tu烧机油更换缸盖有必要。关于B48没有出现广泛的烧机油，而B48TU出现，推测GPF增加了排气背压并进_步增加了曲轴通风箱的废气量（但这应该不是唯原因，否则无法解释没有搭配GPF的部分B48TU的3系为什么也烧）。估计另外的原因就是之前推测的B48TU增加了进气压力等等因素。

要分辨B48和B48TU发动机，只需打开车辆的发动机盖，观察宝马LOGO和TPT英语是否分开且横着，如果是，则可能是B48TU发动机，该发动机在2020款及以后的3系、2021款及以后的5系和X3上均有装配。但如果你的宝马汽车发动机上的LOGO和TPT英语是连在一起且竖着，那么这款B48发动机基本不会烧机油。例如，我手...