广州地铁一号线屏蔽门后年将全部装完
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发布时间：2024-05-29 11:54
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时间：2024-06-13 23:38
前几天上海地铁一号线发生屏蔽门安全事故后，有细心的广州市民提出：广州地铁一号线还有些站没有装好屏蔽门，什么时候才能装好？对此，广州地铁公司表示，目前一号线还剩4个车站（烈士陵园、东山口、杨箕、体育西）的屏蔽门加装工作，预计全线加装完毕要到2009年年底。
一号线已装5个车站
据地铁公司介绍，没安装屏蔽门的车站，总会有乘客不小心将物品跌落轨道。以地铁一号线没装屏蔽门的车站来说，尽管有车站工作人员在站台不断的提醒和巡视，但还时常会有乘客跳下轨道捡拾物品的事情发生，对乘客的人身安全和正常运营造成极大的威胁，甚至有乘客故意跳轨自杀。
地铁二号线在全国率先采用屏蔽门技术，并把这项技术应用到后续的其他线路。目前一号线已有5个车站（黄沙、陈家祠、西门口、公园前、农讲所）加装完毕，4个车站（烈士陵园、东山口、杨箕、体育西）正紧锣密鼓地进行，因为加装屏蔽门工作只能在每天运营结束后至次日运营前的不到4个小时的时间内作业，因此一号线要全线加装完毕预计要到2009年底。
屏蔽门每天节电4万度
据地铁专家介绍，没有安装屏蔽门时，列车从站台通过时产生巨大的活塞风，将车站的冷气带入隧道，地铁屏蔽门可以大大减少车站的冷气通过隧道时的散失，能降低车站空调冷耗近30%，同时也降低了列车噪音、隧道内粉尘对站台环境的影响，给乘客创造更舒适的候车环境，非常环保。
以地铁二号线为例，屏蔽门每天可节电4万度，每月可节电超过100万度。如果地铁多条安装了屏蔽门的车站累计，节省的电能则更加可观。
广州地铁一号线屏蔽门后年将全部装完
前几天上海地铁一号线发生屏蔽门安全事故后，有细心的广州市民提出：广州地铁一号线还有些站没有装好屏蔽门，什么时候才能装好？对此，广州地铁公司表示，目前一号线还剩4个车站（烈士陵园、东山口、杨箕、体育西）的屏蔽门加装工作，预计全线加装完毕要到2009年年底。一号线已装5个车站 据地铁公司介绍，...
广州地铁一号线屏蔽门2008年全线完工
” 对于市民要求地铁一号线尽快装好屏蔽门的急切呼声，广州地铁公司相关负责人表示，广州地铁公司非常重视一号线屏蔽门的安装工作，但由于地铁一号线白天要营运，晚上要检修，而且安装屏蔽门还关系到列车的通风系统、控制系统以及车站的控制系统，因此每天仅有三个小时的时间进行施工。预计地铁一号线屏蔽门工程...
已运营地铁车站加装屏蔽门工程实施经验?
广州地铁一号线屏蔽门系统在安装过程中及安装完毕后应严格对相应项目进行调试、测试(包括预运行测试、门体安装阶段测试和绝缘测试及接口测试)。只有测试结果达到规定的标准时,才可投入最后运行。2.4.1预运行测试⑴屏蔽门门机及门机配重安装完毕后,测试门机在带配重下的运行情况,主要是通过推拉力计拉动带配重的门机进...
关于广州地铁
一.它不会让你过,票会从退票口出来,然后你要补票.超时的话还是得补票,那机子很灵,闪红灯,还会叫,有兴趣可以试下 二.1号线是没有屏蔽门,2号线才开始有,现在1号线的都已经全装上了 跳地铁是有发生过,但主要原因是省电,广州地铁是全国最早安装屏蔽门的 三.原来是用磁卡车票,近几年才换这种,...
关于地铁
其实广州是国内最早在地铁安装屏蔽门的城市，当年广州地铁2号线就是国内首条安装屏蔽门的地铁线路，随后开通的地铁3号线和4号线首通段和以后开通的线路都会全线装屏蔽门。原来没有安装屏蔽门的地铁1号线目前也在陆续安装屏蔽门，其中黄沙站的屏蔽门已经可以投入使用了 ...
广州地铁一号线芳村站增装屏蔽门前后系统方案之比较?
对广州地铁一号线芳村站增装屏蔽门，使得车站系统设计总冷量、系统设计总风量、站台设计风量及隧道冷风量大大减少，站厅设计风量增加。土建建筑面积减少，大大节约了土建费用。同时，增加屏蔽门可以保证乘客的安全，是开闭式系统无可比拟的优点，虽然屏蔽门初投资相对开式系统大，但是从长久运行来看，是今后...
广州地铁两套装置防夹
目前广州地铁1-4号线有两套防夹装置，一个是软灯管装置，主要用在没有安装屏蔽门的一号线和二号线、三号线全程；一个是防爬板，主要用于四号线。这两套系统有效地预防了人被夹在屏蔽门与列车门之间而很难被发现的状况。据介绍，地铁公司还设计了在此间隙中提供参照光源，方便列车驾驶员了望的软...
广州地铁屏蔽门盖板线路图亚运前统一色调
亚运前，地铁所有车站屏蔽门上的盖板线路图将统一色调。日前，地铁公司分别在黄沙站、海珠广场站、磨碟沙站、大石站开始试点，待完成评估后，将于9月底完成全线网的推广。据了解，目前广州地铁五条线路的车站屏蔽门盖板线路图颜色设计以线为单位，各线颜色各异。为了以全新面貌迎接2010年新线开通及亚运会...
地铁屏蔽门项目管理总结?
2 承包商与外资的合作模式的区别 在地铁扶梯项目和屏蔽门项目的招标中,其具备条件并参与广州地铁项目投标的品牌均不多,招标有一定困难,但扶梯机械结构比较复杂,其生产加工需要不少专用工具和工装,外方要合作必须有前期的投入和合作即至少需要一套完整的生产组装线的投入,目前各大品牌在中国已经形成了规模和市场,其...
广州地铁1号线历史
2005年，为了提升站台乘客安全和节能，地铁公司决定在1号线全线加装屏蔽门和半高式安全门，并进行站台通风系统及管线改造。这些工程在2009年第三季度全部完成并投入使用。1997年6月28日，西朗站至黄沙站的五站开始试运营，票价为6元，班次间隔30分钟。1999年2月16日，黄沙站至广州东站的11个车站投入服务...
