长春轨道交通9号线中建盾构区间实现双线贯通

11日，我市轨道交通9号线中心广场站至建兰街站区间右线盾构顺利贯通，该区间左线于今年1月贯通，至此，中建区间成为轨道交通9号线首个双盾构贯通区间。据了解，中建区间地质情况复杂，隧道穿越强风化砾岩、全风化砾岩、粉质黏土等多种特殊地层，地下水系丰富，贯通施工难度大、风险高。自盾构区间施工以来...

截至目前，由中国中铁股份有限公司承建的长春轨道交通5号线和6号线已始发盾构16次，硅繁区间左线、安慰区间右线已完成始发，西超区间左线、越安区间右线已完成单线贯通，出入段线区间、超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间、硅蔚区间已实现双线贯通，10座车站已完成主体结构...

3月6日，中国中铁长春地铁5号线由中铁十局承建的顺达路站——越达路站区间“开路先锋9号”盾构机顺利出洞，标志着长春地铁5号线首条盾构区间双线正式贯通，这也是5号线全线首个贯通的盾构区间。记者采访中了解到，此次首条盾构区间双线顺利贯通是在全国常态化开展疫情防控、复工复产快速启动的大背景下，...

25日，随着“奋进号”盾构机破土而出，长春轨道交通2号线东延工程东方广场站-东枢纽站区间左线胜利贯通，此前右线已完成贯通左线掘进完成，标志着长春轨道交通2号线东延线首个盾构区间双线贯通。轨道交通2号线东延线是长春市轨道交通网中东西方向的轨道交通主要干线，工程全长10.7公里，设6座车站，...

11日，在长春轨道交通6号线01标祝家屯站盾构接收井内，伴随着隆隆的轰鸣声，挥舞着巨大刀盘的“振兴2号”盾构机破土而出，轨道交通6号线长春西站至祝家屯站盾构区间右线顺利贯通。此前该区间左线已完成贯通，右线的贯通标志着我市轨道交通6号线首个盾构区间双线完成贯通。轨道交通6号线为连接城市...

昨天上午，直径6.14米的盾构机精准破洞而出，由北京市政路桥控股市政集团四公司城建的地铁9号线03标段盾构区间实现双线洞通。市政集团四公司相关负责人表示，03标地处闹市区，厂区狭小，对如何有效协调车站与区间施工组织提出非常高的要求，区间双隧道位于道路下方，地面交通流量大，沿途地下管线交织密集，并...

近日，随着盾构机刀盘缓缓旋转，由中铁建大桥局六公司承建的长春城市轨道交通7号线一期工程二工区项目“振兴4号”盾构机成功破土，兴安路站至安庆路站盾构区间双线顺利贯通，标志着该项目又一重要节点顺利完成，为后续施工生产打下坚实的基础。兴安路至安庆路盾构区间全长1.2公里，均为地下线路。为确保...

3日，长春轨道交通6号线南四环路站至前进大街南站盾构区间左线贯通。至此，该段盾构区间（轨道交通6号线南四环路站至前进大街南站盾构区间8月18日右线贯通）实现双线贯通，这也是6号线首条双线贯通的盾构区间该项目为全线铺轨、通电和贯通奠定坚实基础。轨道交通6号线 轨道交通6号线全长29.2公里，西起...

4月3日，历时6个月，由中铁二十五局盾构公司参建的长春地铁7号线赛德广场站至会展大街站盾构区间双线贯通，标志着全线关键控制性工程取得了重要突破，并创造了单日20环的掘进记录，是伊通河以东首家贯通的工区。长春地铁7号线一期线路全长23.16公里，南起汽车公园，北至东环城路，呈西南至东北走向，共...

6月7日，随着“圆融3号”盾构机精准到达中铁十局城轨公司苏州轨道交通8号线时代广场站右线钢套筒接收处，标志着全线下穿风险源最多的盾构区间实现磨桩磨墙双线贯通，为国内同类型盾构施工积累了核心技术经验。据介绍，该区间地下水丰富，地质情况复杂，在国内地铁施工作业中罕见。为攻克该难题，中铁十局...