火车枕木什么材料

发布网友发布时间：2024-05-28 21:47

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热心网友时间：2024-06-02 07:28

1. 在铁路建设的历史中，木枕被广泛使用，其数量曾达到30多亿根，主要采用的是松木材质。
2. 随着木材资源的节约考虑，铁路轨枕逐渐从木质转变为混凝土结构。
3. 当前，高速和城际轻轨系统正在逐步采用无需轨枕的铁路设计，以提高效率和减少维护。
4. 传统的木质轨枕，也称为轨枕，除了木质材料，还泛指其他材料的轨枕，主要功能是承载铁路轨道和列车重量。
5. 钢筋混凝土轨枕因其使用寿命长、稳定性高和维护工作量小而受到青睐，其损伤率和报废率远低于木枕。
6. 在无缝铁路线路上，钢筋混凝土轨枕的稳定性比木枕提高了15至20%，因此适合用于高速客运线路，如日本的新干线和俄罗斯的高速铁路。
7. 尽管钢筋混凝土轨枕具有稳定性优势，但也存在重量较大的缺点，例如英国、美国和德国的轨枕重量分别达到285公斤、280公斤和230公斤。
8. 由于重量问题，钢筋混凝土轨枕不适合在不稳固路基、新填路基、冬季冻胀地区以及大量运输重载货物和道床严重污染的地段使用。