...奥迪A6 01年的 车没有大毛病 2.4排量的 10万块钱, 有懂车的吗。能...
发布网友
发布时间：2024-05-29 05:05
共6个回答
热心网友
时间：2024-05-30 05:51
百度知道上很多人在说大众低端车和别克凯越的发动机太老。并强调是“上个世纪的发动机”。我确信那是卖日本车的枪手的发言！现在大街上仍然在跑着一些九几年走私过来的老皇冠老宝马，他们的发动机也二十多年了，不还是比奇瑞最新的发动机好使吗。
普桑的发动机确实不如卡罗拉的技术新，可是真比提速的话，卡罗拉还真输给只有他一半价格的普桑，发动机新有个鸟用？既然是选择低端车，不是F1赛车，那么引擎就不是首要考虑的因素，不要被概念困扰，那些卖日韩车的，这么说就是炒作概念。因为引擎的技术这个东西，不像铁皮厚不厚，车胎宽不宽那么好辨别，感官上是辨别不出来的，日韩车在材料上做不扎实的情况下，只能炒作看不见摸不着的发动机新技术，可是他们的“新技术”到底有多大的真东西在里面？先让卡罗拉跑过普桑再说！
宝马曾经为了证明全新的发动机技术不是汽车的全部，把中国东方红拖拉机的柴油引擎按到他们的宝马车上，然后通过配件和调校达到很平稳强劲的动力效果，所以说，“发动机技术落后”只是那些日韩所谓的“全新新发动机技术”唯一能诋毁欧美车的地方，就是忽悠过中国消费者的。受不受他们的影响，就看你心理稳不稳了，反正日韩车买回去，样子好看，不耐撞，技术新潮，件难配。
发动机技术新了，发动机的铁皮却薄了，跑上几年，发动机的铁皮就磨穿了，比那老技术的报废的早啊，这就是新发动机！
明锐我没试过车，对斯柯达这个品牌文化也不理解，就不说他了。反正评价的时候说明锐撞击试验的数据超过奥迪A6，让我一度也很关注这个车，后来发现配件太难了，直接放弃
朗逸、新宝来、新凯越这三个车说！朗逸和宝来各方面很接近，在市场的定位中，朗逸稍微倾向单位用车，而宝来完全家用。宝来的动力各方面都没变化，车身加长了，就说操控比老宝来差了一点，但是后排空间好了很多，这就是说他倾向家用的原因。宝来的最大卖点在于变速箱，这个变速箱与帕萨特2.0的变速箱完全相同，即使是朗逸的高版本，在操控这方面，完败于宝来，如果你不嫌低版本的宝来座椅很小气，内饰很简陋，买个低版本的新宝来很理想啊！说宝来什么激光焊接好，那都是炒作概念，我听见这个就烦
速腾纯好车，我没说的，钱足够直接选择速腾
凯越我就不想骂他了，就是美国佬糊弄中国人的车，凯越就是个韩国大宇的车型，别克贴牌，意大利重新设计外观，澳大利亚产的发动机，自主的锦湖轮胎，反正各个国家车的优点没保留下来，缺点倒是都保留下来了，上个高速回来，漏水漏油噪音大的毛病就开始了。韩国车的品质，美国车的油耗，用户普遍反应，市里至少得烧到16个油。新凯越就是把前脸弄成缩小版的君越，我怎么看怎么难受，反正就是一骗人的车，价格看着是低，不懂的车主，一般买了这个车，得先去换四个米其林的轮胎才能正常上路，算算多少钱吧
科鲁兹我也关注了，设计的理念确实很到位，但是这车实在不适合女士和35岁以上的男士开，太运动了。没经过市场筛选的车慎买啊，毕竟美国车现在骗人的太多了。这车的实际产地是山东烟台，说发动机进口，其实完全国产，了解这些以后，反正我对这个车的兴趣大减，我也试过手动版的真车，挂档很轻松，但是开起来就感觉是个爱出小毛病的东西，还不值得信任的车型。同样不值得信任的还有福特的新车型，玩去倾向日本车的造车理念了，去了一次福特的店就再没去。
要我说，现在最理想的就是你要能通过朋友关系联系到稍微老一点的宝来经典这个车最好了。样子实在不敢恭维，但是大众的真品质还保留着，新宝来和朗逸，都是中国自己捣鼓出来的了，品质差远了。
现在这个档次车的市场，竞争太激烈。大部分都是，一开始看着挺好，开回去三五年就报废了。最烦这种坑害消费者的车型。看看大街上哪个车开十年了还没事，哪个车开三年就想报废，这个最有说服力了。其实按这种思路，最终能留下的只有大众polo等一些经典老款，再就是雪铁龙的爱丽舍，但是好多朋友的爱丽舍做工实在是说不过去
相比之下更推崇稍微老一点的大众，买不买得到那种停产的经典型号，就看你运气和关系了
热心网友
时间：2024-05-30 05:50
热心网友
时间：2024-05-30 05:44
热心网友
时间：2024-05-30 05:51
热心网友
时间：2024-05-30 05:51
热心网友
时间：2024-05-30 05:50
