铁路大调图背后:十年来最大改动瞄准货运市场?
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发布时间：2024-05-29 06:17
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时间：2024-05-30 23:52
全国铁路迎来十年来最大规模运行图调整，动车组数量剧增
自5月12日起，12306购票页面的暂时无法购买现象，背后隐藏着铁总正在进行的规模空前的列车运行图调整，这是十年来铁路运营的最重大变动，尤其动车组列车数量大幅增长。
此次调整的核心在于构建京沪、京广高铁的高铁运行图，并新增300余对旅客列车，其中动车组列车总数飙升至2100余对，全国铁路旅客列车总数将达到3400余对。特别值得注意的是，夜间动车组列车在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路新增100余对，以满足日益增长的夜间出行需求。
调整的初衷是释放铁路运力潜力，应对日益旺盛的市场需求。中国高铁运营里程已达1.9万公里，2015年旅客发送量达到25亿人次，显示出铁路运输的巨大潜力。随着建设的推进和市场变化，铁路部门对运行图的调整频率逐年提高，以适应市场动态。
“调图是铁路市场化进程的加速器，”一名高铁站站长表示，“从一年一次到一年多次调整，铁总正在努力提升竞争力。例如，夜间动车的增开，既是市场需求的反映，也是技术成熟的结果。”
铁总还试图通过增开高铁来应对货运收入下降的问题。2015年，铁总净亏损94亿元，主要因货运量下滑。为提振货运，铁总不仅调整了运价权限，还推出了电商专列，专门服务于快递行业，以应对日益激烈的运输市场竞争。
运输市场竞争日益激烈，铁总通过调图和推出电商专列，积极应对货运和快递市场的挑战，以提升自身的市场地位。这无疑是一场铁路运输的革新，旨在优化资源配置，提高运营效率，满足消费者日益多元化的需求。
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