花几千块买的山地自行车比几百块的好在哪

几千块的山地车无论在车身材料、设计、制造工艺、配置、还有骑行的舒适度的方面都要优于几百块的山地车。高碳钢车身价格相差几千元的山地车，在车身使用的材料上就有很大区别。一般低于1000元以下的山地车使用的都是高碳钢，高碳钢的优点是成本低、硬度较高、有较好的耐磨性。缺点是：韧性较差、容易生...

我骑过700/2000/5000/7000的每个差距都是巨大的，5000-7000不是那么的明显了，他们之间明显可以踩踏出来，钱不是白花的。我觉得6/700的山地车还不如普通的300的车

购买两千元左右的自行车升级性能不大，如果只是玩玩怕以后不骑方便淘汰的话可以购个千把块钱的，以后不骑扔了不可惜，如果想长期坚持骑行建议购一辆好的，可以骑个三五年不用操心换车子和升级的问题，一步到位的投资是最大的节约！如果自己懂也可以一次性组装一个好点的车子。

你好 同学 说实话山地车1500元算是最低端了！在咱们国内的车不是买不起就是没法骑。而在咱们能买得起且质量还很好的就只有 美利达 捷安特 UCC 这三个品牌。这三个品牌那个都差不到哪去！咱们首先说明一点，性价比跟车的耐用性以及舒适度都没有关系，有性价比的车不见得就一定是好东西，好比现代的...

能骑！！我的也是400多！100多的自行车都能骑况且400的！！舒服就好了，只要你不是自行车发烧友，400的够了！！高价位的材料要好，结构也好！各部位零件当然也是好的了，什么减震，刹车的！也无所谓，我们不是赛车选手，足够了！！

作为1000多块的自行车，永久的已经是性价比高了，而且和捷安特或美利达同价位的车子处在接近的水平上。永久是老牌子，只是近一二十年的市场推广做的不好。所以让人觉得不好。不过目前永久有个副品牌“永久C”，生产中高档的复古休闲车，算是比较成功的产品系列。说回到山地车，一辆车是不是好有2个方面...

我们这就只有捷安特一家自行车专卖店、也不想麻烦到别处去买,就像问下关于捷安特的山地车那种车型较好,平时用途就骑着上学,还有周末休闲骑下,价位在1000-1500左右的,性价比高的。... 我们这就只有捷安特一家自行车专卖店、也不想麻烦到别处去买,就像问下关于捷安特的山地车那种车型较好,平时用途就骑着上学,还有...

这个价位比较尴尬，因为山地车性价比相对高些的美利达和捷安特，不泻力的铝合金自行车都是一千三四百起步的。熔岩是捷安特的，一千不到，但却是高碳钢的自行车，而且又是下部有避震设置，会泻力。我建议加一倍价格买一千多的捷安特六系或者美利达的勇士系列，毕竟这个是一分价钱一分货的。像我专业骑山地...

四、设计成本昂贵。一、品牌效应，像一些知名品牌，尤其是国外的品牌德国的，意大利的，日本的山地自行车其实用材也并不是超乎想象的稀有，但是就是因为品牌价值，往往会比国内的品牌贵得多，平均都在10W到30W不等。二、原材料成分，就拿知名品牌的山地车的一个车座来讲，有时候能卖到几千元，平均每...

尽管捷安特在国内“官方不标建议售价”的做法（在台湾地区、北美市场是都有官方价格的），由各地加盟店自己浮动定价，但差距不会上千。如果你说的“860”数字没看错，那么就是车型不同造成价格差距如此之大。。ATX 860和XTC 860，虽然数字型号都是“860”，但车的实质差别很大。捷安特的硬尾山地车，分...