郑州始发中欧班列恢复开行

7月3日21时36分，中欧班列（郑州）X8005次列车满载904吨货物，从郑州圃田站出发驶向德国汉堡。自7月起，中欧班列（郑州）由以往每周“五去五回”升级为“六去六回”，标志着河南进出口商品交易量和中欧班列（郑州）运载能力进一步提升。郑州铁路局与中铁集装箱运输有限责任公司密切合作，把开行中欧班...

累计开行班列1346列，到发货物128万余吨 7月18日7时12分，第1346列中欧班列（郑州）满载着1681吨货物从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站出发，驶向万里之遥的德国汉堡。5年前的今天，这趟班列的首开，让不沿边、不靠海的河南与“一带一路”上的国家和地区紧密相连。5年后的今天，这条“...

“从每周‘单向单列’到‘去八回八’往返均衡开行，中欧班列（郑州）开行数量和效益大幅提升。”10月18日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站站长杨华介绍，今年前3季度，中欧班列（郑州）开行数量已超过去年全年的总和。中欧班列（郑州）开行以来，郑州局集团公司发挥路网区位优势，加强与中铁...

2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州—汉堡）从郑州始发，这是国内最早实现双向对开的班列。中欧班列（郑州—汉堡）2013年全年开行13班，2014年全年开行78班，2015年全年开行97班，2016年全年开行137班。集货半径超过1500公里，服务企业多达300余家，承运商品1300多种，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤...

3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年12月17日...

助力河南实现更宽领域、更深层次、更高水平对外开放。中国铁路郑州局集团有限公司以此为契机，提升基础设施保障能力，完善班列服务水平，提升运输组织能力，高质量开行郑州始发终到中欧班列。截至目前，郑州始发终到中欧班列累计开行4000多列，有9个目的站点和6个出入境口岸，集货范围覆盖全国3/4的区域。

自2011年3月19日，首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡）成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。据《人民日报》1月8日报道，2020年，中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，疫情下分别增长50%和56%，也是年度开行数量首次突破1万列。

抵达波兰和捷克，首列于2012年开行。长沙～杜伊斯堡: 长沙有两条线路，一主（11808公里）至杜伊斯堡，两辅分别至乌兹别克斯坦和俄罗斯莫斯科。义乌～马德里: 义乌始发，最长线路，途经8个国家，是首个出境次数最多的班列。哈尔滨～俄罗斯: 黑龙江首条中欧班列，满载设备至俄罗斯，全程6578公里。哈尔滨～...

不会。根据查询资料显示，2022年9月11日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列中豫号从郑州国际陆港发出，前往俄罗斯乌兰乌德，中欧班列不会倒闭。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

统计2023年开行中欧班列超100列的22个国内城市中，西安、重庆、成都、郑州四城市开行数量位居第一梯队，合计开行9309列，占总开行量的53.12%。乌鲁木齐作为丝绸之路经济带的重要节点，也位列其中，但因受到疫情及物流设施建设影响，开行量与第一梯队城市相比差距显著。第二梯队包括长沙、武汉、广州、...