ACARS(飞机通信寻址与报告系统)和ATN(航空电信网)的区别与联系在哪...
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发布时间：2024-05-28 18:43
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时间：2024-06-13 04:04
ACARS，即飞机通信寻址与报告系统，是航空领域早期的重要数据链通信技术，它主要依赖于VHF频段，同时也支持HF和卫星通信，但其通信协议体系遵循的是ARINC 618和622标准。要了解更多细节，ARINC 607、429、623等规范也值得探索，不过在这里，我们重点聚焦于618和622标准的运用。
ACARS最初的使命是传输简单的状态信息，如OOOI（On-Off-On-Idle），但随着技术发展，其数据类型逐渐丰富，如今能够支持AOC（如ATIS、航班延误报告、流量管理等）以及ATS（大洋放行、D-VOMET等）。ACARS采用面向字符的传输方式，每个ISO-5字符占用8比特位，以字符为最小单位解读，如<SOH>、<NAK>等字符在通信中扮演关键角色。
然而，ACARS并非无懈可击。它存在容量小、速率低（2.4kb/s）、延迟高、明文传输导致保密性差以及频谱利用率低的问题。此外，由于与ATN的OSI体系不兼容，ACARS在数据传输效率上有所局限。
相反，ATN，即航空电信网，是一个更为广泛的网络结构，它涵盖了地空和地面通信网络，包括VHF、HF和卫星通信。在地空通信网络中，VDL2是常用的一种数据链类型，与ACARS相比，VDL2采用比特级传输，其链路层控制协议AVLC（航空甚高频链路控制）为通信提供了更高效的方式。为了平稳过渡，ICAO推出ACARS over AVLC（AOA），这是一种逐步将ACARS与VDL2融合的解决方案。
ACARS与VDL2在通信方式上有显著差异：ACARS面向字符，依赖ARINC 618/622标准，而VDL2则基于比特传输，遵循AVLC协议。在传输架构上，ACARS报文在X.25网络上通过Label/SMI和TEI处理，形成SMT格式，而VDL2则是在OSI模型下的ATN/IPS协议群中传输，实现了地空报文的无缝对接。
总结来说，ACARS与VDL2都是数据链控制方法，但ACARS更侧重字符传输，而VDL2则基于比特，它们共同构成了ATN网络地空通信的一部分。两者各有优劣，随着技术进步，ATN的VDL2架构正在逐步替代ACARS，以提升航空通信的效率和安全性。如有任何疑问，欢迎随时交流指正。
