古代打仗的规矩是怎样的

发布网友发布时间：2022-05-05 15:45

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热心网友时间：2022-06-27 17:17

古人是怎样打仗的来源:长期以来的古典文学和民间说唱艺术中，对于中国古代战争的描述都是“兵对兵，将对将”，双方排开阵势，扎关键词: 怎样古人骑兵一个匈奴没有战争蒙古战车因为长期以来的古典文学和民间说唱艺术中，对于中国古代战争的描述都是“兵对兵，将对将”，双方排开阵势，扎住阵脚之后，双方领兵大将出到阵前，互通姓名之后，开始撕杀，三五个回合，一将战败，或杀或擒或逃，得胜一方的士兵趁势而上，一阵掩杀，失败一方溃退三十里，仗就打完了。这种茶馆版的战争历史的描述方法，不能说是完全错误的，但是绝对不是普遍现象。中国历史上有关战争的著述很多，什么孙子兵法六韬三略，洋洋洒洒地着实不少，但是基本上都是着眼于战争谋略的阐述，也就是在战略和战役层面上做文章，对于具体战斗的细节，如阵势的排列、兵种的配合、武器的运用、营垒的建筑、后勤的保障等，论述的很少。例外的可能只有明朝戚继光的《纪效新书》，才让后人能够有机会直观地一窥古代战争的具体战斗过程。一先秦时代的古老车战上古时代，部落之间常常因为争夺资源而起冲突，就象中国近代农村为了争抢水源而引发的村落械斗一般，男性的青壮年们手持木棍石头，蜂拥而上，一通招呼，没有阵势，没有主将，完全是动物之间原始本能的血腥展现。传说中的黄帝大战蚩尤，大概也是属于这种部落大战，顶多是规模够大，影响够深，从此中原地带非华夏文明部落就不能有系统地抵抗华夏文明的扩张。这种暴徒似的部落械斗一直持续到国家和城邦的建立，准确地说，从商朝开始，群殴似的战争模式转变为车战模式。《吕氏春秋》记载夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，已经有小规模的车战，但是目前只有商朝的战车实物出土。战车大致宽150厘米长100厘米，单辕，每车驾两匹或四匹马，中间的两匹称“两服”,外侧的两匹称“两骖”，合称为“驷”。四匹马拉的车当然比两匹马的快，这就是“君子一言，驷马难追” 成语的来历。战车载甲士三名，按左中右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”，也就是老大;右方甲士执戈或矛，主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”;居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带自卫的短剑，轮到他动手的时候，估计已经是车翻人亡的时候了。每乘战车除车上的3名甲士以外,还隶属有一定数目的步卒，在车后跟随，共同组成当时军队的一个基本编制单位,称为一乘。车战的战斗场面通常是这样的，双方相约一个平坦开阔的地点作为战场，届时前往战场准备开打。约定而战不是说笑，而是当时作战双方不得不遵循一种作战模式，因为战车对于地形的要求很高，不够平坦不够开阔都不行，不然，没等开打，已经人仰马翻了。两军对垒，双方排开阵势:一字横列，左右之间要保持一定的间距，以便在两军相向冲锋的时候，给对方冲过来的战车留出通道，不然，双方的战车迎面相撞，这个仗也没有办法打下去了。如果，战车的数目够多，就排列成前后两排或者多排，以增强冲击力和持久力。战斗开始，双方擂鼓相向而行，鼓声的作用除了鼓舞士气之外，还有调节步伐的作用，因为保持一个完整的队形对于战斗的胜利至关重要，甚至是双方能够正常开战的必要条件。这样，战车的速度不能太快，时快时慢。三鼓而竭的故事中，曹刿在敌军退却的时候，要察看对方车辙的痕迹是否紊乱，就是这个道理，败军之敌就顾不上阵形配合了。随着双方的逐渐接近，车左开始放箭，争取在双方进入直接格斗之前，给予对方以最大的杀伤。在双方战车接近到一定程度，车右持戈或矛横击竖刺对方的马或人，试情况而定，车左也可能放下弓箭而加入战团。因为双方相向错过的时间很短暂，一般来说，戈的横击要比矛的竖刺的效率来的高，这也是为什么在先秦时代，戈一直是长兵器中的主战武器。战斗中，如果能形成左右两车共同夹击敌方一车的情形，那么己方的赢面就会大很多。另外，战斗的时候，基本上是车兵对车兵，徒兵对徒兵，也就是兵对兵，将对将，其原因不外是车兵居高临下，防护程度高，远射近战，其战力远远高于临时由农民、奴隶和工匠中征召的徒兵，徒兵攻击车兵是找死，车兵打徒兵是浪费军力，于是战斗基本上是在同级别之间进行。当然，如果车兵落败，人仰马翻之际，徒兵也不会防过机会。等双方透阵而过，疾驶中的战车慢慢兜上一个大圈，转回来，重新排好阵势，双方再来第二轮，周而复始，一直到其中一方垮掉。胜利一方通常不会穷追不舍，因为快速追击的结果往往得不偿失，一不小心翻了车，损失没准比对方还大。再说，即使追上了，那个地点也不一定具有作战的条件。因此，车战具有很强的局限性，在某种程度上，这也影响到了那个时代的价值观念:重信义和承诺。为什么是车战而不是其它的战争模式取代了最初的群殴模式呢? 这个恐怕是与商周时代的社会生活形态有关。夏末商初，中国出现国家形态，封建领主、部落首领纷纷建立起自己的城邦，社会开始了农业与手工业的分工，生产力大大提高，产品剩余，阶级分化，有闲阶层出现。相应地，与上层阶级相关的生活模式也发生了变化，如出外乘车。车辆作为当时手工业的最大成就，其生产和维护费用是非常高的，非上层社会不能拥有，因此，出有车，也是一种社会身份的标志。因此，春秋时代孟尝君的门客冯谖才会这样索要生活待遇:“长铗归来乎?出无车!” ，哈哈。

热心网友时间：2022-06-27 17:18

古人是怎样打仗的来源：长期以来的古典文学和民间说唱艺术中，对于中国古代战争的描述都是逗兵对兵，将对将地，双方排开阵势，扎关键词：怎样古人骑兵一个匈奴没有战争蒙古战车因为长期以来的古典文学和民间说唱艺术中，对于中国古代战争的描述都是逗兵对兵，将对将地，双方排开阵势，扎住阵脚之后，双方领兵大将出到阵前，互通姓名之后，开始撕杀，三五个回合，一将战败，或杀或擒或逃，得胜一方的士兵趁势而上，一阵掩杀，失败一方溃退三十里，仗就打完了。这种茶馆版的战争历史的描述方法，不能说是完全错误的，但是绝对不是普遍现象。中国历史上有关战争的著述很多，什么孙子兵法六韬三略，洋洋洒洒地着实不少，但是基本上都是着眼于战争谋略的阐述，也就是在战略和战役层面上做文章，对于具体战斗的细节，如阵势的排列、兵种的配合、武器的运用、营垒的建筑、后勤的保障等，论述的很少。例外的可能只有明朝戚继光的《纪效新书》，才让后人能够有机会直观地一窥古代战争的具体战斗过程。一先秦时代的古老车战上古时代，部落之间常常因为争夺资源而起冲突，就象中国近代农村为了争抢水源而引发的村落械斗一般，男性的青壮年们手持木棍石头，蜂拥而上，一通招呼，没有阵势，没有主将，完全是动物之间原始本能的血腥展现。传说中的黄帝大战蚩尤，大概也是属于这种部落大战，顶多是规模够大，影响够深，从此中原地带非华夏文明部落就不能有系统地抵抗华夏文明的扩张。这种暴徒似的部落械斗一直持续到国家和城邦的建立，准确地说，从商朝开始，群殴似的战争模式转变为车战模式。《吕氏春秋》记载夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，已经有小规模的车战，但是目前只有商朝的战车实物出土。战车大致宽150厘米长100厘米，单辕，每车驾两匹或四匹马，中间的两匹称逗两服地,外侧的两匹称逗两骖地，合称为逗驷地。四匹马拉的车当然比两匹马的快，这就是逗君子一言，驷马难追地成语的来历。战车载甲士三名，按左中右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首,称逗车左地,又称逗甲首地，也就是老大；右方甲士执戈或矛，主击刺，并有为战车排除障碍之责，称逗车右地，又称逗参乘地；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带自卫的短剑，轮到他动手的时候，估计已经是车翻人亡的时候了。每乘战车除车上的3名甲士以外,还隶属有一定数目的步卒，在车后跟随，共同组成当时军队的一个基本编制单位,称为一乘。车战的战斗场面通常是这样的，双方相约一个平坦开阔的地点作为战场，届时前往战场准备开打。约定而战不是说笑，而是当时作战双方不得不遵循一种作战模式，因为战车对于地形的要求很高，不够平坦不够开阔都不行，不然，没等开打，已经人仰马翻了。两军对垒，双方排开阵势：一字横列，左右之间要保持一定的间距，以便在两军相向冲锋的时候，给对方冲过来的战车留出通道，不然，双方的战车迎面相撞，这个仗也没有办法打下去了。如果，战车的数目够多，就排列成前后两排或者多排，以增强冲击力和持久力。战斗开始，双方擂鼓相向而行，鼓声的作用除了鼓舞士气之外，还有调节步伐的作用，因为保持一个完整的队形对于战斗的胜利至关重要，甚至是双方能够正常开战的必要条件。这样，战车的速度不能太快，时快时慢。三鼓而竭的故事中，曹刿在敌军退却的时候，要察看对方车辙的痕迹是否紊乱，就是这个道理，败军之敌就顾不上阵形配合了。随着双方的逐渐接近，车左开始放箭，争取在双方进入直接格斗之前，给予对方以最大的杀伤。在双方战车接近到一定程度，车右持戈或矛横击竖刺对方的马或人，试情况而定，车左也可能放下弓箭而加入战团。因为双方相向错过的时间很短暂，一般来说，戈的横击要比矛的竖刺的效率来的高，这也是为什么在先秦时代，戈一直是长兵器中的主战武器。战斗中，如果能形成左右两车共同夹击敌方一车的情形，那么己方的赢面就会大很多。另外，战斗的时候，基本上是车兵对车兵，徒兵对徒兵，也就是兵对兵，将对将，其原因不外是车兵居高临下，防护程度高，远射近战，其战力远远高于临时由农民、奴隶和工匠中征召的徒兵，徒兵攻击车兵是找死，车兵打徒兵是浪费军力，于是战斗基本上是在同级别之间进行。当然，如果车兵落败，人仰马翻之际，徒兵也不会防过机会。等双方透阵而过，疾驶中的战车慢慢兜上一个大圈，转回来，重新排好阵势，双方再来第二轮，周而复始，一直到其中一方垮掉。胜利一方通常不会穷追不舍，因为快速追击的结果往往得不偿失，一不小心翻了车，损失没准比对方还大。再说，即使追上了，那个地点也不一定具有作战的条件。因此，车战具有很强的局限性，在某种程度上，这也影响到了那个时代的价值观念：重信义和承诺。为什么是车战而不是其它的战争模式取代了最初的群殴模式呢看这个恐怕是与商周时代的社会生活形态有关。夏末商初，中国出现国家形态，封建领主、部落首领纷纷建立起自己的城邦，社会开始了农业与手工业的分工，生产力大大提高，产品剩余，阶级分化，有闲阶层出现。相应地，与上层阶级相关的生活模式也发生了变化，如出外乘车。车辆作为当时手工业的最大成就，其生产和维护费用是非常高的，非上层社会不能拥有，因此，出有车，也是一种社会身份的标志。因此，春秋时代孟尝君的门客冯谖才会这样索要生活待遇：逗长铗归来乎看出无车！地，哈哈。