关于自动挡汽车的操作问题,亲自开过的才来解答
发布网友
发布时间：2024-03-07 10:10
共2个回答
热心网友
时间：2024-03-09 23:28
1、如果是在D档的时候要换到别的档，如N、P等需要把车完全停稳并踩住刹车再换，如果换S、M就不用，行驶中松油后按住那个按钮直接换就行。如果是在M档的情况下想加档可以在不松油的情况下直接向M+推来加档，不过车的转速上定要到2000以上，否则的话变速箱会有保护，比如在1500的时候想加档是加不上去的。减速直接推M-或不用管它，减速的时候变速箱会自己减档。
2、先从D到M，而且这时仪表盘上的PRND。。也会变成1234。。然后在M的状态下直接抬刹车就起车了，和D档的起车一样。想加档时或减档时再推M+或M-。高速的情况下如果换的话先松油后直接从D推到M上就行了，没有损害。
3、加档就是直接向M+推就行，不用再去别的档，当向M+推完后它会自动回到M的位置，另外减档时如果不是想减档超车的话那么就不用管，因为当车速下降的时候档位会自己减下来，而不用向M-去推，等加速时再重复推M+。
4、记得从网上看过比较大众的说法，30秒以内，D加刹车，30秒到5分钟，N加手刹，时间再长就挂P档熄火。
5、起步时要先踩住刹车后换D档，然后抬刹车车就自己走了，这时再加油。倒档也同理。另外一定要等车完全停稳后再换档。
最后、在没打着车的情况下保证档在P或N上，如果不是的话只能说明之前的人没把档挂对就熄火了，打火的时候踩住刹车打火，不管是N或P，都是直接挂D档就行了。
热心网友
时间：2024-03-09 23:27
3不需要重复，你可以一直放在D上面，或者切换M+ M- 车会根据你的速度自行换挡
4.停车的时候，正确的是挂到P再拉，不过你挂空挡再拉也没什么。
5.起步的时候，你必须先踩刹车，然后换到D 或者M 再加油门，倒车一样先踩刹车，再挂R档 然后加油
6.P档不动，点火，踩刹车（不踩挂不了档），直拉到D或者M
1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？
答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡
?（雪地模式）：2挡起步
而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。
2、如何驾驶手自一体的汽车？在什么状况下驾驶最能体现手自一体带来的乐趣和感觉？
答：非常简单，堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。
同时，在城市内堵车时，为了省油，也可以使用手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，那么车速就是从20-50公里/小时之间变化，这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车（因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能，是非常费油的做法；而利用发动机来制动就省得多）。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。
所以可以认为手自一体的采用，不仅提高了驾驶乐趣，同时也提供了一种比较省油的方式。
